Lieber Oldtimer-Fan und Interessent an was Besonderem. Hier haben Sie die Chance, auf eine wirklich tolle, ein klein wenig aufgefrischte Renault Alpine A310 V6. Was gibt es besseres als einen tollen Oldtimer? Einen Oldtimer, der richtig Spaß macht zum fahren und diese Alpine ist eine echte Fahrmaschine! Vergessen Sie Ihren Mercedes 500SL, Fiat Spider oder was auch immer, diese Hinterrad angetriebene Flunder mit V6 Heckmotor und nur 1.100 kg wird Ihnen das grinsen ins Gesicht zaubern, zumindest, wenn Sie maximal 1,85m groß sind und mit der engen Pedalerie klar kommen :). Egal wo man hin sieht, man merkt und sieht das die Alpine einfach für den Rennsport gemacht wurde und dort auch ihre Wurzeln hat.

Für diese Alpine selbstverständlich, hat sie natürlich eine H-Zulassung sowie gültigen TÜV bis 01/2025. Außerdem ist sie angemeldet und wird regelmäßig bewegt, was wirklich, Spaß macht! Im Oldtimer-Bereich muss ich sagen, bisher das Auto was mir am meisten Spaß macht, vielleicht liegt das auch am Gewicht und der super Straßenlage. Nur die umher schleichenden Sonntagsfahrer auf der Landstraße stören immer :). Aber Achtung. Die Alpine ist kein Auto für Fahranfänger oder “verwöhnte” Mercedes-Fahrer. Ohne Servo, ein recht hartes Fahrwerk und dem ganzen Gewicht auf der Hinterachse möchte sie gern richtig rangenommen werden.

Besonders an dieser Alpine: Sie Stand 20 Jahre in einer Garage in einer privaten Sammlung und wurde dann im Winter 2022 / 2023 behutsam auf die Straße zurückgeholt. Im Rahmen dessen wurden zahlreiche und natürlich auch notwendige Arbeiten erledigt, Details siehe weiter unten. Die neuen Gotti A53 geben der Alpine einen modernen Touch und machen das Auto zu einem echten Hingucker. Die schwarz/weißen Elementen auf dem Lack sind nur Folie und können auch wieder entfernt werden.

Ansonsten glänzt sie durch einen doch sehr originalen Zustand, vor allem im Innenraum! Der originale und gute Zustand ist wirklich selten, ohne irgendwie Löcher in den Sitzen / Türen etc.

Durchgeführte Arbeiten im Frühling 2024:

• Komplett durch gecheckt und diverse Kleinigkeiten behoben
• Lenkrad neu beledert
• Neue Zündspule
• Neue Zündkerzen
• Elektrik teilweise überholt
• Vergaser Feintuning

Durchgeführte Arbeiten in Frühling 2023:

• Toyo PROXES R888R NEU auf
• Gotti A53 Felgen 7x15 und 8x15
• Bereifung vorne: 195/50VR15
• Bereifung hinten: 225/50VR15
• Alle 4 Bremssättel überholt
• Stahlflexleitungen NEU
• Bremsbeläge v. und hi. NEU
• Bremsflüssigkeit erneuert
• Kupplungsnehmer -und Geberzylinder erneuert
• Kupplungsleitung durch Stahlflexleitung ersetzt
• Thermoschalter am Kühler ersetzt
• Rückfahrschalter ersetzt
• Motoröl und Olfilter NEU
• Edelstahl Auspuffendrohre NEU
• Vergaseranlage zerlegt und gereinigt
• Vergaser- und Zündanlage eingestellt
• Ventildeckeldichtungen NEU
• Wasserpumpe und Thermostat NEU
• Wasserschlauchsatz teilweise erneuert
• Kühlwasserausgleichsbehälter erneuert
• Kühlflüssigkeit erneuert und entlüftet
• Keilriemen erneuert
• Kraftstoffleitungen an Vergasereinheit ersetzt
• uvm.

Zustand:
Der Renault hat natürlich hier und da ein paar Risse im GFK, aber für eine Alpine wirklich sehr wenige! In der Mitte des Türbereichs, anfällig wenn der Rahmen verrostet ist, finden sich gar keine Risse. Der Innenraum ist Top, Technik top, Bremsen etc., alles wie es sein soll. Außerdem ist die Karosserie Matching-Number zum Rahmen. Die Frabe ist jedoch nicht mehr original.

Mängel:

• 2 Abplatzungen an der Front-Unterkante - nur von unten zu sehen.
• Innenraumbeleuchtung am Himmel fehlt
• Ölstandsanzeige ohne Funktion, Öldruck und sonstige Anzeigen funktionieren einwandfrei.
• Rechter Fensterheber geht etwas langsam
• Motor schwitzt etwas

Eingetragen, und damit nicht ganz Original:

• Gotti Räder
• Fächerkrümmer
• Auspuff und Endrohre
• Stahlflex Bremsleitungen
• Frontspoileransatz
• Heckspoiler

Historie und Unterlagen:

• 1980: Erstauslieferung in Frankreich in der Farbe 757 Rosa parme métallisé welche es nur 1980 gab
• 1985: Erstanmeldung in Deutschland
• 1994: Stillegung / Außerbetriebnahme mit gefolgten langen Winterschlaf
• 2023: Wiederinbetriebnahme

Es ist der erste, deutsche Fahrzeugbrief vorhanden welcher also von 1985 - 1994 reicht und natürlich der erste, aktuelle nach der Wiederinbetriebnahme im Frühjahr 2023. Außerdem gibt es natürlich den aktuellen TÜV Bericht, die H-Abnahme sowie ein paar ausgedruckte Unterlagen wie dem Bedienerhandbuch.

Nach Absprache ggf. auch möglich.

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