Pour un dysfonctionnement d’un FAP colmaté de suie et de carbone (voyant moteur)
Réduit fortement les coûts d’entretien ou évite un changement du FAP
Évite une contre-visite au contrôle technique
Action rapide et sans solvant
Dissout suies, cendres, et dépôts de carbone
Applicable pour tous les FAP
Description
Dosage pour un traitement curatif :
Pour une cylindrée d’un moteur diesel de 1 400 CM3 à 2 000 CM3 = 1 aérosol
2000 CM3 à 3 000 CM3 : 1 à 2 aérosols
3 000 à 4 000 CM3 : 2 aérosols
Tracteur / poids lourds : 3 aérosols
Utilisation :
Moteur à l’arrêt et à froid
Enlevez le capteur de température sur le FAP ou par la durite de capteur de pression différentielle
Insérez le tube plongeur de l’aérosol
Appliquez le produit de 3 à 5 pulvérisations avec une pause de 5 minutes
Répétez l’opération jusqu’à épuisement de l’aérosol
Faites tourner le moteur au ralenti jusqu’à apercevoir l’écoulement du produit au niveau de l’échappement (mettre un récipient)
Remontez la sonde ou capteur
Roulez à un régime moteur de 3 000 tours pendant 30 minutes ou 30 km
Si un voyant apparaît toujours, forcez la régénération du FAP avec une valise de diagnostic, puis procédez à une vérification des valeurs
En cas de besoin, éliminez le code défaut moteur
Caractéristiques techniques :
Quantité : 400 ml
Traitement curatif
Pour véhicule diesel avec FAP
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