Audi A4 A6 2,0TDI Ausgleichswellenmodul Stirnradantrieb Überholt

Audi A4 A6 2,0TDI BPW BLB BRE BRF BVG BVF BRD Motor Ausgleichswellenmodul Stirnradantrieb Überholt (Neue 100mm Version mit gehärteter Buchse)

Perfekte, Lösung! 6-Kant-Stift und Hartmetall-Buchse können sich nicht mehr Rund drehen, das garantieren wir! Besser geht es nicht! Einmal tauschen und sicheres Gefühl!

Keine geweißte, gefräste oder "nachgestochene" 6-Kant Führung des Stiftes welche sicher wieder rund dreht weil Material der Welle zu weich oder Verzug beim Schweißen!

Bitte unbedingt vor Bestellung anrufen und Motorkennbuchstabe sowie Fahrgestellnummer durchgeben, da es zwei verschiedene Ausführungen gibt!

Wir beraten Sie gerne über die Vorgehensweise der Reparatur und alles was kontrolliert werden muss! Wir bieten auch Schrauben, Lagerschalen und Werkzeug an!

Passend für:

A4 2,0TDI ab Fgstnr 8E-6-080172
A6 2,0TDI ab Fgstnr 4F-6-066124

Möchten Sie von Kette auf Stirnrad Umrüsten? Wir können Ihnen gegen geringen Aufpreis von 50 Euro einen kompl. Umrüst-Kit liefern! Bitte tel. anfragen!

Verkauf im Tausch gegen Ihr Altteil-Modul! Frachtkosten für Rückfracht sind vom Käufer zu bezahlen.

Der Verkauf erfolgt §25a USTGB Differenzbesteuert ohne ausgewiesene MWST, Gewerbetreibende erhalten eine Rechnung mit ausgewiesener MWST

Lieferumfang: Ausgleichswellenmodul inkl. geprüfter Ölpumpe, Antriebsrad und NEUES Zwischenrad mit Flansch und Anlaufscheibe, Ölschnorchel und Führungsrohr Ölpeilstab, NEUE Schrauben für Montage

Passend für Teilenummer: 03G103295L 03G103295AL NP:1300€

Es ist kein Tausch der Ölwanne wie beim Neuteil notwendig!

Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

Ausgleichswellenmodul zerlegt, gereinigt, geprüft
Lagerschalen kontrolliert ggf. ersetzt
Ausgleichswellen montiert (neue, verbesserte Version mit legierter Hartmetallbuchse)
Neuen Sechskantstift 100mm Version verbaut! (Doppelte Auflagefläche als altes Modell)
Ölpumpe zerlegt, gereinigt, zusammengebaut und montiert
Org. Zwischenrad mit Flansch und Anlaufscheibe und Schraube NEU! Nur so ist optimales Zahnflankenspiel nach Einbau gewährleistet!
Schrauben Antriebsrad erneuert (Handfest angezogen)
Ölschnorchnel zerlegt, gereinigt und mit neuem Dichtring verbaut
Funktionsprüfung nach Endmontage

Es liegen der Lieferung ein neuer Schraubensatz zum Verbauund eine Anleitung zum Einbau inkl. Anzugsdrehmomente bei!

Auch Spezialwerkzeug kann gegen Aufpreis mitgeliefert werden! z.B T10255 für 15 Euro!

Achtung! Im Falle eines Kurbelwellenlagerschadens können wir Ihnen auch einen AT-Motor bzw. einen gebr. Motor anbieten.

Alle Arbeiten werden professionell in unserer Motoreninstandsetzung durchgeführt!

Sie erhalten 12 Monate Gewährleistung!

Zahlung: Zahlung per Vorkasse durch Banküberweisung, PayPal, Barzahlung bei Abholung

Versand: Lieferzeit ca.2-3 Werktage nach Zahlungseingang!

Rücknahmebedingungen LT. Fernabsatzgesetzt sehen Sie bitte auf meiner "Mich-Seite" ein!

Rückgabebedingungen für Altteilmodul

Das Altmodul darf nicht aus mehreren defekten Teilen zusammengestellt werden und muss Typengleich sein (kein Kettenradmodul)! Der Lieferumfang des Altteils muss dem des von uns gelieferten entsprechen!

Bis zur Rücksendung des Altteils sind 100 Euro Kaution zu entrichten, diese werden dem Kaufpreis hinzugerechnet und nach Rückgabe des kompletten Altteils wieder erstattet! Rückfracht ist vom Käufer zu tragen!

Mit der Abgabe eines Gebotes akzeptieren Sie unsere AGB's