Nuova unità CDI di bypass immobilizzatore realizzata da "CDI Ignition Technology".

Per sostituire le unità CDI originali Gilera sugli scooter raffreddati a liquido 125cc, 180cc e 200cc.

Rimuove l'immobilizzatore, sostituisce il CDI di fabbrica. Non avrai più bisogno della chiave con chip per avviare il motore.

Sostituisce le unità MAGNETI MARELLI ACI600 / ACI601 / ACI602 / ACI603 e ACI604.

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Unità CDI AC2i / AC3i / AC5i / AC8i / AC21i e AC23i con tecnologia EFI.

Per modelli con MOTORE LEADER 4 TEMPI.

Controlla attentamente le foto e i codici per confrontarli con la tua unità CDI originale poiché non tutte le biciclette sono dotate di questo sistema.

Si collega semplicemente direttamente al cablaggio esistente. Nessun cavo da tagliare, nessuna saldatura, basta collegarlo e il gioco è fatto!

Puoi cambiare la chiave e la canna e lo scooter continuerà a funzionare.

Include

• Unità CDI sostitutiva

Si adatta

GILERA:
-DNA 125 (2000-2001)
-DNA 180 (2000-2001)
-Nexus 125 (2007-2008)
-Runner ST 125 (2008-2013)
-Corridore ST200
-Runner VX125 (2000-2007)
-Corridore VXR 125 (2007-2009)
-Runner VXR 180 (2000-2001)
-Corridore VXR 200 (2002-2009)

PIAGGIO:
- Capitano 125cc
-X8 125cc

(non adatto per modelli a iniezione di carburante)

Codici di riferimento: 584702, 639840, 6398405, 58051R

Se riscontri problemi con l'immobilizzatore del tuo scooter Gilera o hai un guasto al CDI (nessuna scintilla o non gira), questa è la soluzione più semplice. Una volta montato non avrai più bisogno di una chiave con chip integrato. Lo scooter lo farà NON HANNO UN IMMOBILIZZATORE.

Controlla prima che non ci siano altri problemi con il tuo sistema di accensione, questo risolverà i tuoi problemi solo se sono legati al CDI!

Questa unità CDI sostituisce tutte le funzioni dell'unità CDI originale, tranne che il tuo scooter non avrà più un immobilizzatore. Non è necessaria la chiave con chip. Puoi cambiare la chiave e la canna e lo scooter continuerà a funzionare.

ISTRUZIONI: Rimuovi la carrozzeria per accedere alla tua unità Gilera CDI. Scollegare i due connettori dal CDI esistente e quindi rimuovere l'unità svitando i due bulloni. Collega il CDI sostitutivo al connettore più grande dei due, il connettore più piccolo non è più necessario. Montare il nuovo CDI sul telaio utilizzando un bullone e un foro esistenti. Riattacca la carrozzeria e parti!

ATTENZIONE: Molte unità CDI aftermarket hanno lo stesso aspetto esterno perché molti produttori utilizzano lo stesso involucro esterno. Tuttavia, il funzionamento interno, soprattutto lo Spark Timing, può variare fino a 30 gradi a seconda del produttore e dell'applicazione a cui è destinato il CDI. Abbiamo importato qui la centralina CDI che stai acquistando appositamente perché ha una curva di fasatura adatta al motore Piaggio LEADER, come montato su molti scooter Gilera.

Tutte le unità CDI vengono testate su uno scooter funzionante prima della spedizione per garantire che funzionino.

Vi preghiamo di contattarci per le spese di spedizione internazionali.