*** Hartschale Reisekoffer Trolley Classic sehr geringes Eigengewicht tolle Verarbeitung mit oder ohne Dehnungsfuge Bzgl. Dehnungsfuge (beachten Sie bitte oben Auswahl/Option "Farbe"). Nur diese Koffer eine Dehnungsfuge besitzen, welche genau als "m. Dehnungsfuge..." bezeichnet sind. Alle anderen, wo nur die Farbe gennant ist, besitzen keine Dehnungsfuge. |
Größe | Außenmaße ca. cm * | Volumen | Gewicht ca. KG | Innenmaße ca. cm ** | Teleskop Griffe |
M (20") | 37x25x55 | ca. 35 Liter | 2,7 | 36x24x50 | 1 1 |
L (24") | 44x28x64 | ca. 65 Liter | 3,3 | 43x26x59 | 1 2 |
XL (28") | 48x32x74 | ca. 90 Liter | 4,1 | 47x30x69 | 1 2 |
* Nichts ärgert mehr, wenn z.B. beim nächsten Urlaub ein zu großes Handgepäck beim Check-In Strafgebühren verursacht, deswegen ist hier die Außenmasse zu beachten. Die Außenmaße ist inkl. Räder und Griffe (alles um herum) zu betrachten. Als s.g. Bordgepäck bzw. Handgepäck gilt hier Größe M (20").
**Innenmasse versteht sich (wie auch Pack/volumen) als Innenraum des Koffer. Hier ist Platz für die wichtigen Dinge, welche mitreisen sollen.
ACHTUNG!
Bitte beachten Sie, dass das Produkt keine Herstellergarantie besitzt. Eine Gewährleistung gilt nur für die Versandschäden vor der Übergabe an Kunden und Fabrikationsfehler. Diese deckt keine Schäden ab, die durch Unfälle, Abrieb, Aussetzung gegenüber extremen Temperaturen, Lösungsmitteln, Säuren, Wasser, normaler Abnutzung, unsachgemässen Gebrauch, unsachgemässe Pflege, oder unsachgemässer Handhabung durch den Spediteur (z.B. durch Fluggesellschaften) verursacht werden.
Wenn Ihr Koffer nach der Übergabe z.B. während des Transports durch Dritte beschädigt wurde, reichen Sie eine Reklamation bei der Transportfirma (z.B. Fluggesellschaft) ein.
Wenn das Gepäck in Obhut der Fluggesellschaft beschädigt wurde, so hat der Passagier ein Recht auf Schadensersatz (hier haftet die Airline). Falls Sie eine Rechnung oder Gutachten bzgl. der Meldung des Schadens brauchen, teilen Sie uns das bitte mit.
Flug- / Transportschäden
Vor dem Gefahrübergang
Wir bitten Sie, die Ware bei Lieferung auf Vollständigkeit, offensichtliche Mängel und Transportschäden zu überprüfen und uns (wenn möglich bitte auch dem Spediteur) Beanstandungen mitzuteilen, damit wir das Problem schnellstmöglich lösen können. In diesem Zusammenhang tragen wir immer und selbstverständlich das Transportrisiko, weil die Beschädigung vor der Übergabe an den Käufer, also vor dem Gefahrübergang erfolgt.
Offensichtlicher Transportschaden
Zum Beispiel:
Karton eingerissen oder stark gestaucht, Teile der Ware ragen aus der Verpackung heraus...
Verfahrensweise:
Die Beschädigung (z.B. Verpackung defekt oder eingedrückt) bitten auf den Lieferpapieren des Zulieferers zu vermerken. Bei einer möglichen Verweigerung des Fahrers, notieren sie bitte: Fahrer hat Unterschrift verweigert. Sollte die Unterschrift auf einem Displaygerät geleistet werden, unterschreiben Sie etwas kleiner und machen Sie möglichst deutlich den Vermerk „DEFEKT“ dazu. Jetzt muss der Fahrer die Sendung in seiner EDV als defekt markieren. Nur dann haben wir als Absender einen Anspruch auf eine Entschädigung, andernfalls müssen wir den Schaden selbst tragen.
Nach dem Gefahrübergang
Ersatzräder sind bei uns auch erhältlich.
Die Selbstmontage durch den Kunden ist wirklich möglich und eigentlich einfach.
Dafür öffnen Sie den Reissverschluss des Innenfutters und suchen am Kofferboden nach der Rollenverschraubung.
Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die beschädigten Rollen. Diese ersetzen Sie nun durch die neuen Rollen und befestigen wieder alle Schrauben, die sie vorab gelöst hatten.
Farbliche Abweichungen von Bild zum Original sind ggf. möglich. Die verwendeten Farben werden auf jedem Monitor unterschiedlich dargestellt und sind somit aus technischen Gründen nicht farbverbindlich.