MOTUL 8100 X-CESS gen2 5W40 TANICA DA 5LT
UTILIZZO Lubrificante ad elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per veicoli ad elevata potenza di recente costruzione, con motori di elevata cilindrata a benzina o Diesel, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta. Le omologazioni di numerose case costruttrici rendono il prodotto polivalente e raccomandabile per l’utilizzo su veicoli in garanzia. Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, Diesel e GPL. Compatibile con marmitte catalitiche. PRESTAZIONI SPECIFICHE ACEA A3 / B4 API SN OMOLOGAZIONI MB-Approval 229.5 MB-Approval 226.5 Porsche A40 Renault RN0700 under N° RN0710-17-07 Renault RN0710 under N° RN0700-17-07 VW 502 00 – 505 00 LIVELLI DI PRESTAZIONE BMW LL-01 (per modelli fino a dicembre 2018) FIAT 9.55535-G2 / H2 / M2 / N2 / Z2 CHRYSLER MS 12991 GM-Opel LL B-025 (Diesel) PSA B71 2296 La specifica ACEA B4 richiede un eccellente potere detergente e disperdente ed una migliore resistenza all’incremento della viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori Diesel ad iniezione diretta (fatta eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL Specific 505 01 5W-40, l’8100 X-clean EFE 5W-30 oppure l’8100 X-clean 5W-40). L’omologazione OPEL/GM diesel LL B-025 richiede due proprietà fondamentali per un lubrificante: un’elevata viscosità HTHS e un basso livello di volatilità, per diminuire al massimo il consumo dell’olio. Motul 8100 X-cess 5W40 è raccomandato specialmente per motori Diesel OPEL, in particolare per 2.0 e 2.2 DTI (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo). La normativa MERCEDES MB 229.5 è più restrittiva rispetto alla MB 229.3 in termini di resistenza all’invecchiamento e resistenza del film lubrificante (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo), di potere detergente e disperdente (ACEA B4) ed inoltre, richiede un significativo miglioramento del risparmio di carburante: 1,7% rispetto alla gradazione di riferimento 15W40. La specifica MERCEDES MB 229.5 si applica a tutti i motori MERCEDES benzina, incluso AMG (nella viscosità 5W40) eccetto SLR, e a tutti i motori MERCEDES Diesel senza DPF. La specifica MB 226.5 è simile alla 229.5 e si applica sui motori MERCEDES a benzina derivanti dalla partnership MERCEDES/RENAULT-NISSAN. La normativa Porsche A40 è estremamente esigente in termini di resistenza agli sforzi di taglio del film lubrificante. Si applica a tutte le motorizzazioni Porsche, eccetto Cayenne V6 e le versioni Diesel (per questi specifici motori utilizzare un lubrificante omologato Porsche C30 come il MOTUL 8100 X-clean+ 5W30). Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei nostri prodotti in modo da poter offrire alla nostra clientela le ultime tecnologie disponibili. Le caratteristiche dei prodotti sono considerate definitive dal momento dell’ordine, il quale è soggetto alle nostre condizioni generali di vendita e garanzia. 01/20 MOTUL Italia srl – Via dell’Arsenale 21, 10121 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche unitamente alla compatibilità con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico Renault. La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung). La omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno. La specifica Renautl RN0710 si applica a tutti i motori benzina turbocompressi, Renault Sport e Diesel senza filtro antiparticolato (DPF) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung). L’omologazione RN0710 non si applica alle vetture Diesel Renault equipaggiate con motori 1.5 dCi senza filtro antiparticolato con meno di 100 CV in uscita e intervalli di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno che richiedono specificatamente un lubrificante con specifica RN0700. Per il 2.2 dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720. Motul 8100 X-cess 5W-40 raggiunge il livello prestazionale BMW LL-01 del gruppo BMW, per BMW, Mini e Rolls-Royce fino ai modelli 2019, quindi fino alla fine del 2018. Per i modelli a partire dal 2019 è richiesto un prodotto omologato BMW LL-01, come il Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40. I livelli di prestazione FIAT 9.55535-H2, M2, N2 e Z2 richiedono al lubrificante di combinare la specifica ACEA A3/B4 e la gradazione 5W40 allo scopo di lubrificare perfettamente la maggior parte delle motorizzazioni benzina e Diesel dei marchi FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA prodotte prima del Luglio 2007, specialmente i motori Diesel Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2). PSA ha sviluppato lo standard B71 2296 affinché gli oli di questa categoria avessero un’elevata stabilità termica assicurando una prolungata resistenza alle alte temperature per evitare la formazione di morchie e l’aumento della viscosità causato dal carbone prodotto dai residui di combustione. La specifica PSA B71 2296 è adatta ai motori PSA sia benzina che Diesel richiedenti questo standard: fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo. RACCOMANDAZIONI Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo. MOTUL 8100 X-cess 5W40 può essere miscelato con oli sintetici o minerali. Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo. PROPRIETA’ Grado di viscosità SAE J 300 5W-40 Densità a 20°C ASTM D1298 0.851 Viscosità a 40°C ASTM D445 85.4 mm²/s Viscosità a 100°C ASTM D445 14.2 mm²/s Viscosità HTHS a 150°C ASTM D4741 3.7 mPa.s Indice di viscosità ASTM D2270 172 Pour point ASTM D97 -36°C Flash point ASTM D92 230°C Ceneri solfatate ASTM D874 1.1% del peso TBN ASTM D 2896 10.1 mg KOH/g   |
