Dichtringdurchm. 58,5 mm

Außenverzahnung Differenzialseite 24

Außenverz.Radseite 25

Länge 940 mm

Bezeichnung                                                                                                                                             kW PS        ccm  Baujahr

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 BlueHDi 120

Antr.Art: Frontantrieb Schaltgetriebe 6 Gang, automatisch betätigt Einbauort: Vorderachse rechts     88    120 1560 05.2014 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi

Antr.Art: Frontantrieb Getr.Typ: 6AT/6MT Einbauort: Vorderachse rechts                                             82    112 1560 12.2009 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi

Antr.Art: Frontantrieb Getr.Typ: 6AT/6MT Einbauort: Vorderachse rechts                                             84    114 1560 03.2013 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi 115 / BlueHDi 115

Antr.Art: Frontantrieb Getr.Typ: 6MT/AT Einbauort: Vorderachse rechts                                             85    116 1560 02.2013 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi

Schaltgetriebe Einbauort: Vorderachse rechts                                                                                     80    109 1560 06.2009 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi

Schaltgetriebe Einbauort: Vorderachse rechts                                                                                     82    112 1560 12.2009 - 08.2016

PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.6 HDi

Schaltgetriebe Einbauort: Vorderachse rechts                                                                                     84    114 1560 03.2013 - 08.2016

• homokinetische Gelenke und Abdeckungen sind auf der Welle vormontiert und geschmiert, wodurch die Gefahr einer Beschädigung des Gelenks bei voller Geschwindigkeit vermieden wird
• die getriebeseitige Schutzabdeckung dichtet das Getriebe ab und schützt seine inneren Elemente
• die feste Neopren-Gelenkabdeckung ist gegen niedrige Temperaturen beständig
• Metallschlauchschellen, die aus rostfreiem Stahl hergestellt wurden, schützen die Gelenkabdeckungen
• integrierte ABS-Ringe (auch integrierte magnetische ABS-Ringe)
• feste Stahlwellen, die eine effiziente Drehmomentübertragung gewährleisten, sind durch Phosphatierung vor Korrosion geschützt
• die mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten, getriebeseitig montierte Unterlegscheibe schützt das Gelenk sowie den Metallflansch und verlängert so die Betriebsdauer
• die besten Materialien garantieren die höchste Qualität und sorgen für maximale Leistung
• hochwertiges Lithiumfett mit Zusatz von Molybdändisulfid (MoS2), das hochtemperaturbeständig ist.
• Keilwellen sind so konstruiert, dass sie eine stabile Verbindung mit kinetischen Gelenken und eine einfache Montage gewährleisten
• Metallfederschlauchschellen und Federringe sorgen für die Sicherheit des montierten Teils
• die Qualität der verwendeten Materialien und die Abmessungen entsprechen den Anforderungen der Erstausrüstung (OE)
• die Sets enthalten notwendige Elemente, wie Schrauben mit Muttern, Federringe, konkave Federscheiben

Unsere Antriebswellen sind fabrikneu und wurden gemäß den OE-Standards hergestellt.
Die Montage der kompletten Antriebswelle reduziert die Kosten sowie die Arbeitszeit des Mechanikers.

Jedes Set enthält eine zusammengebaute Antriebswelle, die aus einer Welle, einem äußeren und einem inneren homokinetischen Gelenk, einem Schmiermittel, Neoprenabdeckungen, Schlauchschellen und einer Heftschraube besteht.

Dank der Qualitätskontrolle und der durchgeführten Tests haben unsere Antriebswellen die höchste Qualität.