Außenverz.Radseite 30

Außenverzahnung Differenzialseite 27

Länge 595 mm

Dichtringdurchm. 59,00 mm

Gelenk-Ø radseitig 98,00 mm

Gelenk-Ø getriebeseitig 92,00 mm

Bezeichnung                                                                                                                              kW        PS        ccm               Baujahr

SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.8 Turbo V6

Bj. ab: von 06.2005 Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe     184    250 2792 03.2005 - 02.2015

SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Halbautomatik                                             188    256 2792 12.2007 - 02.2015

SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe                                     203    276 2792 04.2008 - 02.2015

SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.8 Turbo V6 XWD

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Getriebeautomatik 6 Gang                     206    280 2792 05.2008 - 12.2011

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Halbautomatik                                             184    250 2792 02.2006 - 02.2015

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Getriebeautomatik 6 Gang                     188    256 2792 12.2007 - 02.2015

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe                                     203    276 2792 02.2009 - 02.2015

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe                                     206    280 2792 02.2009 - 02.2015

SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6

Bj. ab: von 06.2005 Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe    184    250 2792 03.2005 - 02.2015

SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Getriebeautomatik 6 Gang                    188    256 2792 12.2007 - 02.2015

SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Automatikgetriebe                                    203    276 2792 05.2008 - 02.2015

SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6 XWD

Einbauort: Vorderachse links, Vorderachse rechts Getriebeautomatik 6 Gang                    206    280 2792 05.2008 - 12.2011

• homokinetische Gelenke und Abdeckungen sind auf der Welle vormontiert und geschmiert, wodurch die Gefahr einer Beschädigung des Gelenks bei voller Geschwindigkeit vermieden wird
• die getriebeseitige Schutzabdeckung dichtet das Getriebe ab und schützt seine inneren Elemente
• die feste Neopren-Gelenkabdeckung ist gegen niedrige Temperaturen beständig
• Metallschlauchschellen, die aus rostfreiem Stahl hergestellt wurden, schützen die Gelenkabdeckungen
• integrierte ABS-Ringe (auch integrierte magnetische ABS-Ringe)
• feste Stahlwellen, die eine effiziente Drehmomentübertragung gewährleisten, sind durch Phosphatierung vor Korrosion geschützt
• die mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten, getriebeseitig montierte Unterlegscheibe schützt das Gelenk sowie den Metallflansch und verlängert so die Betriebsdauer
• die besten Materialien garantieren die höchste Qualität und sorgen für maximale Leistung
• hochwertiges Lithiumfett mit Zusatz von Molybdändisulfid (MoS2), das hochtemperaturbeständig ist.
• Keilwellen sind so konstruiert, dass sie eine stabile Verbindung mit kinetischen Gelenken und eine einfache Montage gewährleisten
• Metallfederschlauchschellen und Federringe sorgen für die Sicherheit des montierten Teils
• die Qualität der verwendeten Materialien und die Abmessungen entsprechen den Anforderungen der Erstausrüstung (OE)
• die Sets enthalten notwendige Elemente, wie Schrauben mit Muttern, Federringe, konkave Federscheiben

Unsere Antriebswellen sind fabrikneu und wurden gemäß den OE-Standards hergestellt.
Die Montage der kompletten Antriebswelle reduziert die Kosten sowie die Arbeitszeit des Mechanikers.

Jedes Set enthält eine zusammengebaute Antriebswelle, die aus einer Welle, einem äußeren und einem inneren homokinetischen Gelenk, einem Schmiermittel, Neoprenabdeckungen, Schlauchschellen und einer Heftschraube besteht.

Dank der Qualitätskontrolle und der durchgeführten Tests haben unsere Antriebswellen die höchste Qualität.