Schwalbe a fabriqué ce pneu à pointes appelé Winter avec Brompton à l'esprit
Schwalbe a déclaré dans l'édition de novembre 2014 de leur magazine de revendeurs Profil :
« Brompton et Birdy font partie des vélos pliants classiques. Les tailles de pneus sont aussi spéciales que les vélos eux-mêmes. Schwalbe présente maintenant son pneu à crampons appelé Winter pour la première fois dans la taille 30-349 (Brompton). Les fans de vélos pliants n'ont plus besoin d'abandonner leur vélo préféré en hiver. Avec ses 72 picots métalliques, le pneu hiver a une bonne adhérence au sol et un contrôle parfait sur les surfaces glissantes. Avec une carcasse 50 EPI, des bandes réfléchissantes et une protection anti-crevaison K-guard, il combine une technologie de pneu de haute qualité à un prix bas. Comme tous les pneus à crampons Schwalbes, il est également sûr de rouler sur des routes sèches."
Le Winter offre un excellent contrôle sur la glace vitreuse. Ce n'est que dans les virages extrêmes que son grand frère Marathon Winter est supérieur. Avec une carcasse 50 EPI, des lignes réfléchissantes sur le flanc et K-Guard, il offre de grands avantages à un prix d'entrée de gamme.
Poids : 465 g (16 oz)
Pointes / crampons : 72
Gonflez à : 65-115 psi / 4,5-8 bar
Foire aux questions sur les pneus d'hiver :
Q : Peut-il également être utilisé sur une route normale ?
R : Sans aucun problème, mais si la route n'est que rarement enneigée, le bruit des pneus qui en résulte peut s'avérer légèrement gênant.
Q : Et il ne glisse pas dans les virages ?
R : Non. Les crampons s'accrochent très bien aux routes goudronnées normales et même les virages rapides ne sont pas un problème.
Q : Les pointes ne sont-elles pas illégales ?
R : Les pointes des pneus de vélo ne posent aucun problème. Seuls les crampons pour véhicules à moteur sont interdits dans certains pays, car ils endommagent la route. Les vélos électriques rapides sont cependant considérés comme des véhicules à moteur.
Q : Les pneus doivent-ils être rodés ?
R : Afin de s'assurer que les pointes sont fixées en permanence, les pneus doivent être rodés sur environ 40 km sur asphalte/tarmac, en évitant toute accélération rapide ou freinage brusque.
Q : Quelle est la durée de vie des pointes ?
R : Tous les crampons Schwalbe ont un noyau en carbure de tungstène extrêmement résistant, de sorte qu'ils peuvent couvrir quelques milliers de kilomètres. Il est normal que les bords des pointes s'arrondissent et qu'ils s'enfoncent plus profondément.
Q : Certains pics sont sortis. Peuvent-ils être remplacés ?
R : Oui, nous proposons un ensemble de pointes de rechange incl. outil.
Q : Quelles sont les limites des pneus ?
R : Dans la neige profonde, même les pneus à crampons n'aideront pas.
Q : Dans certaines régions, la neige reste rarement longtemps. Les pneus cloutés sont-ils toujours une option ?
A: Il serait préférable de monter les pneus sur votre deuxième vélo. En fonction de la météo du matin, utilisez le vélo le plus adapté. Sur les routes verglacées, lorsque même les voitures ont des problèmes, c'est une sensation formidable d'avoir le contrôle total sur les pneus à crampons.