Bitte beachten Sie: Der Ausgangszeitpunkt des Doppelsensors ist anders eingestellt als der Sensor des Einzelausgangs !!!!

Beschreibung

Das Universal Sensor Timing Device ist eine Notwendigkeit, muss über „Toy“ zum Anschließen verfügen und das Timing Ihres Motors gemäß Ihrer OEM-Spezifikation einstellen.
Es kann mit allen CDI-Zündungen verwendet werden, die über Rcexl und / oder Rcexl CH Ignition verfügen. Dieses Gerät kann mit Sensoren mit einem und zwei Ausgängen arbeiten.
Der Einzelsensorausgang (3-poliger Stecker) wird hauptsächlich bei Einzel- und Doppel-2- oder 4-Takt-Motoren verwendet, bei denen es zu einem gleichmäßigen Brand kommt.
Der Doppelsensorausgang (4-poliger Stecker) wird bei Mehrzylinder-2- oder 4-Takt-Motoren verwendet, bei ungleichmäßigen Zwillingen, Reihen-, V- und Sternmotoren.
Betrieb: Schließen Sie die Stromversorgung an. Es wird ein 4,8-V-6-V-Akku benötigt. Machen Sie sich keine Sorgen über die Polarität des Steckers. Das Gerät ist dafür ausgelegt. Das "+" (positiv) befindet sich in der Mitte des Steckers und das "+" - "(Negativ) wird an den Außenseiten platziert.
Verbinden Sie den Stecker für den 3-poligen Steckverbinder mit dem 3-poligen Buchsenstecker.
Die grüne LED und der Summer leuchten auf ON und geben Ihnen eine akustische und visuelle Anzeige, wenn der Südpol des Magneten den Sensor auslöst.
Die LED und der Summer leuchten auf, wenn die Hinterkante des Magneten und des Sensors zum ersten Mal zusammenkommen, und bleiben für die gesamte Dauer, in der der Magnet den Sensor passiert, eingeschaltet.
Die LED und der Summer erlöschen, wenn sich die Hinterkante des Magneten und des Sensors nicht mehr in Reichweite befindet. Dies ist der Zeitpunkt, an dem Sie wissen, dass das Timing eingestellt werden muss.
Verwenden Sie 30 Grad vor dem oberen Totpunkt. Einige Motoren können variieren. Einzelheiten zum Timing finden Sie im Herstellungshandbuch.

Lieferumfang

1 * Sensor-Timing-Gerät