Apribottiglie da Collezione Misure: 29,5 cm I fratelli Grimaldi erano nipoti di Achille Lauro, il famoso armatore napoletano (la loro madre era la sorella di Achille). Hanno costruito una flotta di navi da carico prima della seconda guerra mondiale. Come lo stesso Achille Lauro, decisero che nel dopoguerra esistesse un mercato per navi per emigranti e rifugiati a buon mercato e acquisirono un certo numero di navi anziane che ricevettero scarsi miglioramenti. Il mercato degli emigranti alla fine divenne più esigente con l'aumentare della concorrenza e le prime confortevoli navi Grimaldi furono l' Ascania e l' Irpinia (ex navi SGTM Florida e Campana), acquisite nel 1955. I servizi iniziali erano dall'Italia al Centro America, ma i servizi del Nord Atlantico erano operato in seguito. Nel 1956 hanno acquisito ilVenezuela , che in precedenza era stata la CGT De Grasse , e l' imperatrice canadese del Pacifico d'Australia . Dopo la ricostruzione per il loro servizio Italia-Indie occidentali-Venezuela, la sua capacità di passeggeri è aumentata da 664 a quasi 1500. Il Venezuela è stato perso nel 1962, al largo di Cannes. Fu sostituita nel 1965 dalla Caribia , originariamente Cosulich, poi Italia Vulcania . È stata anche persa, nel 1972, di nuovo al largo di Cannes. Successivamente, Grimaldi gestì l' Ausoniasulle crociere dal 1983 al 1996 e trasporta fino a 55 passeggeri su vari mercantili in tutto il mondo. Uno dei fratelli ha quindi avviato Grandi Navi Veloci, gestendo grandi traghetti da crociera nel Mediterraneo. _________________ The Grimaldi brothers were nephews of Achille Lauro, the famous Naples shipowner (their mother was Achille's sister). They built up a fleet of cargo ships before WW2. Like Achille Lauro himself, they decided there was a post-war market for cheap emigrant and refugee ships, and acquired a number of elderly vessels which received little upgrading. The emigrant market eventually became more discerning as competition increased, and the first comfortable Grimaldi ships were the Ascania and Irpinia (ex-SGTM ships Florida and Campana), acquired in 1955. Initial services were from Italy to Central America, but North Atlantic services were operated later. In 1956 they acquired the Venezuela, which had previously been the CGT De Grasse, and the Canadian Pacific Empress of Australia. Following rebuilding for their Italy-West Indies-Venezuela service, her passenger capacity increased from 664 to nearly 1500. Venezuela was lost in 1962, off Cannes. She was replaced in 1965 by the Caribia, originally the Cosulich, then Italia Vulcania. She was also lost, in 1972, again off Cannes. Subsequently, Grimaldi operated the Ausonia on cruises from 1983-96, and carry up to 55 passengers on various freighters around the world. One of the brothers then started Grandi Navi Veloci, operating large cruise ferries in the Mediterranean. SI ACCETTA LA PROPOSTA D'ACQUISTO!!! Pagamento: Paypal / Bonifico / Vaglia Postale Spedizione: Raccomandata / Pacco Ordinario / Celere / Corriere Contattatemi per informazioni sull'oggetto e richieste sulla spedizione! |