Nuovo kit CDI di immobilizzatore aftermarket

Rimuove l'immobilizzatore. Sostituisce i codici originali CDI Piaggio / Vespa AC19i / AC20i / AC27i

Adatto ai modelli di motore LEADER EURO 3 da 125 cc con connettore CDI a 14 pin

Rimuove l'immobilizzatore. Non c'è bisogno di Chip Key!

Sostituisce Tecnologia EFI Unità CDI AC19i / AC20i / AC27i. 

(numeri di parte per riferimento: CM078308, CM078302 e CM078305)

NOTA: se la bicicletta è dotata di una pompa del carburante elettrica, potrebbe essere necessario sostituirla con una pompa del carburante a vuoto o collegare la pompa direttamente a 12V DC.

Si collega semplicemente direttamente al cablaggio esistente. Nessun filo da tagliare, nessuna saldatura, basta collegarlo e il gioco è fatto!

Rimuove l'immobilizzatore, sostituisce il CDI di fabbrica. Non avrai più bisogno di una chiave chip per avviare il tuo motore.

Puoi cambiare chiave e canna e lo scooter continuerà a funzionare.

Controlla le foto per confrontarle con l'unità CDI originale o chiedi se non sei sicuro.

include

• Unità CDI sostitutiva

Si adatta

Modelli dotati dell'unità CDI E19 Technology AC19i o AC20i. Si prega di controllare l'unità esistente.

Tipicamente dal 2006 in poi

- Piaggio Fly 125 / 150cc
- Piaggio Liberty 125 / 150cc
- Piaggio Beverly 125cc (dal 2006 in poi)

- Vespa LX / LXV 125 / 150cc
- Vespa ET4 125 / 150cc (dal 2006 in poi)

- Vespa GTS / GTV 125cc / 150cc
- Vespa GT 125cc / 200cc

Può anche adattarsi al modello tardivo Vespa ET4.

(non adatto per i modelli a iniezione di carburante)

Se stai riscontrando problemi con l'immobilizzatore dello scooter Vespa o hai un guasto CDI (nessuna scintilla o non giri), questa è la soluzione più semplice. Una volta installato non avrai più bisogno di una chiave con un chip integrato. Lo scooter lo farà NON HANNO UN IMMOBILIZZATORE.

Si prega di verificare che non ci siano altri problemi con il sistema di accensione prima, questo risolverà i tuoi problemi solo se sono correlati al CDI!

Questa unità CDI sostituisce tutte le funzioni dell'unità CDI originale, tranne per il fatto che lo scooter non avrà più un immobilizzatore. Non c'è bisogno di una chiave chip. Puoi cambiare chiave e canna e lo scooter continuerà a funzionare.

ISTRUZIONI: Rimuovere la carrozzeria per accedere all'unità CDI Vespa. Scollegare i due connettori dal Cdi esistente e quindi rimuovere l'unità svitando i due bulloni. Inserire il CDI sostitutivo nel più grande dei due connettori, il connettore più piccolo non è più necessario. Montare il nuovo CDI utilizzando uno dei bulloni esistenti sul telaio. Ricollega la tua carrozzeria e parti!

ATTENZIONE: Molte unità CDI aftermarket hanno lo stesso aspetto esterno perché molti produttori utilizzano lo stesso involucro esterno. Tuttavia, il funzionamento interno, soprattutto lo Spark Timing, può variare fino a 30 gradi tra i produttori e l'applicazione a cui è destinato il cdi. Abbiamo importato l'unità Cdi che stai acquistando qui in particolare perché ha una curva di distribuzione adatta per piccoli motori scooter a 4 tempi, montati su scooter Vespa.

Tutte le unità CDi sono testate su uno scooter funzionante prima della spedizione per assicurarsi che funzionino.

SPEDIZIONE GRATUITA per la 1a classe nel Regno Unito!

SPEDIZIONE STESSO GIORNO! (per ordini ricevuti prima delle 14:00 nei giorni feriali)