1LT MOTUL 8100 ACEITE DE MOTOR ECO-CLEAN 0W-30 100% SINTÉTICO ACEA C2
Lubricante 100% sintético de alto rendimiento "ahorro de combustible" desarrollado para fabricantes que prescriben el uso de un aceite con bajo nivel de fricción y viscosidad HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y con contenido reducido de cenizas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo (≤ 0,09%) y azufre (≤0,3%), "Mid SAPS". Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas (DPF).
RENDIMIENTO
NORMAS
ACEA C2
RENDIMIENTO API SN
APROBACIONES
FORD WSS-M2C950-A
JAGUAR STJLR.03.5007
RENDIMIENTO FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, CHRYSLER MS-13340, CHRYSLER MS-90047
RECOMENDACIONES HONDA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA
Aceite de motor 100% sintético que ahorra combustible desarrollado para motores diésel FORD Diesel Duratorq 1.5L, 1.6L y 2.0L
última generación que requiere la especificación FORD 950 A.
Algunos motores diésel JAGUAR y LAND ROVER modernos requieren el uso de un lubricante con la especificación STJLR.03.5007
que se basa en el ACEA C2 y con perfil 0W-30, al mismo tiempo ambos para proteger el sistema de postratamiento de gas
escape ambos para tener un ahorro de combustible.
Las especificaciones de FIAT 9.55535-GS1 y FIAT 9.55535-DS1 requieren un aceite de motor que combine el rendimiento ACEA C2 y
viscosidad SAE 0W-30 para asegurar una perfecta lubricación de los motores de gasolina de última generación (FIAT 9.55535-GS-1)
y Diesel (FIAT 9.55535-DS-1) del grupo FIAT (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia).
Las recomendaciones de HONDA, TOYOTA, SUBARU y SUZUKI requieren un aceite de motor que combine la especificación ACEA C2
Viscosidad 0W-30 para permitir la máxima economía de combustible y durabilidad de sus últimos motores diésel y de gasolina
productos de generación a partir de 2006. Ejemplos de aplicación del producto Motul 8100 Eco-clean 0W-30 para estos fabricantes
ellos son: HONDA 2.2L CDTI e i-DTEC; TOYOTA 2.0L y 2.2L D4D; SUBARU 2.0LD y SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS.
El fósforo y el azufre inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos al hacer
en consecuencia ineficaz el tratamiento de los gases de escape; La ceniza sulfatada obstruye los filtros de partículas, provocando
un ciclo de regeneración más corto que conduce a un envejecimiento más rápido del aceite, mayor consumo de combustible
y disminución del rendimiento del motor.
La especificación ACEA C2 requiere que el lubricante funcione significativamente en términos de ahorro y reducción de combustible.
de emisiones: Motul 8100 Eco-clean 0W-30 con bases sintéticas y un nivel específico de ceniza garantiza un excepcional
resistencia de la película lubricante, reduce la fricción en el motor y es compatible con los sistemas de postratamiento de gases
drenar. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 posee altas propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a
altas temperaturas para un menor consumo de aceite.
La viscosidad SAE 0W-30 minimiza la fricción hidrodinámica, lo que permite un ahorro de combustible en frío.
Permite una alta fluidez del lubricante en la puesta en marcha, una rápida consecución de la presión en el
circuito, rpm del motor y temperaturas normales de funcionamiento.
Este tipo de lubricante reduce el consumo de combustible y por tanto contribuye a la reducción de emisiones.
de gases de efecto invernadero (CO2) para una mejor protección del medio ambiente.
RECOMENDACIONES
Intervalo de sustitución: de acuerdo con las disposiciones del fabricante y adaptado según su uso.
No mezclar con lubricantes que no cumplan con la norma ACEA C2.
Antes de usar, consulte siempre el manual de uso y mantenimiento del vehículo.
VENDEDORES OFICIALES
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