Purgeur de frein et d'embrayage
+ ADAPTATEUR POUR MARQUES EUROPÉENNES.
+ ADAPTATEUR UNIVERSEL.
- Convient pour toutes les marques de véhicules.
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Notice d’utilisation en français.
- Capacité : 3 Litres.
- Équipé d’une jauge de pression.
- Cet appareil est approprié pour les systèmes ABS.
- Ce purgeur de qualité professionnelle est prévu pour une utilisation occasionnelle ou intensive, utilisé par les garages et en compétition.
- Ce purgeur de frein automatique permet de purger les freins de manière simple et rapide sans intervention d'une tierce personne. Seul, vous changerez facilement sous pression votre ancien liquide usagé par du neuf. Inutile de pomper sur la pédale de frein avec cet outil!
- Produit neuf de qualité – Garantie 2 ans.
PURGEUR DE FREIN ET D'EMBRAYAGE AUTOMATIQUE
Ce purgeur permet de remplacer rapidement et facilement le liquide de frein ou d'embrayage usagé en une opération sans l'aide d'une tierce personne.
Inclus avec ce produit:
- Un adaptateur pour toutes les marques européennes : Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo,... (Et tous les autres véhicules équipés de réservoirs bouchons filetés 45mm).
- Un adaptateur universel: Pour toutes les autres marques dont par exemple: Chrysler, Dodge, Ford, Honda, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Subaru,...
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Notice d’utilisation complète en Français.
- Manomètre de pression.
Caractéristiques techniques :
- Marque: STARKIT PERFORMANCE
- Référence : ST1000
- Contenance liquide de frein : 3 litres.
- Ce purgeur est compatible avec les systèmes ABS.
- Equipement pro, longue durée. Cet appareil convient parfaitement pour une utilisation occasionnelle ou intensive. Utilisé par les garages et en compétition.
Comment utiliser le purgeur de frein Starkit Performance :
1. Ouvrir le bouchon du purgeur et le remplir avec du liquide de frein neuf homologué par le constructeur du véhicule. Refermer le bouchon. Raccorder fermement le flexible avec le purgeur.
2. Sous le capot, ouvrir votre réservoir de liquide de frein et placer un des adaptateurs fournis sur l’ouverture du réservoir. (Adaptateur européen ou adaptateur universel en fonction de votre véhicule, cf. schémas ci-dessous).
3. Raccorder le flexible du purgeur sur l’adaptateur et actionner la pompe afin de mettre le circuit de freinage sous pression. (Maximum 1.4 bar ou 20 psi). La pression ne doit pas redescendre, vérifier l’absence de fuite, sinon recommencer.
4. Sous le véhicule, effectuer la purge de chaque roue en commençant normalement par la plus éloignée du maitre-cylindre. (La séquence peut différer selon les véhicules : voir indications dans le manuel du constructeur de votre véhicule). Raccorder un tuyau sur la vis de purge, desserrer la vis de purge jusqu’à ce que le liquide s’écoulant soit propre et sans air et refermer. Répéter l’opération sur les autres roues. (Vérifier entre chaque roue la pression sur le purgeur et niveau de liquide dans l’appareil. Si nécessaire actionner de nouveau la pompe ou ajouter du liquide de frein neuf).
5. À la fin de l’opération, faire chuter la pression dans l’appareil et le circuit de freinage à l’aide de la soupape de décharge sur le purgeur. Déconnecter le flexible, retirer l’adaptateur du réservoir puis vérifier le niveau de liquide de frein. Replacer votre bouchon de réservoir.
6. Faire un essai de freinage après la purge avant de reprendre la route. Après utilisation nettoyer le purgeur. Ne pas stocker de liquide de frein dans l’appareil.
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