Reattivo e resistente, queste sono le parole chiave con cui Fulcrum ritorna nell'arena della MTB. Queste due caratteristiche sono state i principali obiettivi di sviluppo del nuovo Red Zone Carbon - una ruota che è pienamente nel suo elemento con piloti esigenti su terreni difficili.
La Red Zone Carbon è il risultato di un lungo processo di ricerca e sviluppo in cui tutti i componenti della ruota (cerchi, mozzi e raggi) sono stati combinati singolarmente, ma soprattutto nell'insieme per creare un sistema di ruote che soddisfi le richieste dei biker più esigenti. Con leggerezza e reattività per le massime prestazioni in salita, ma anche un alto livello di smorzamento verticale e stabilità in modo che ogni discesa adrenalinica rimanga sempre sicura e perfettamente controllabile.
Il Red Zone Carbon è un concentrato di tecnologia dove tutta la nostra esperienza è in ogni componente: è la nuova formula di Fulcrum per l'uso moderno della MTB.
Un design funzionale e unico con una nuova finitura opaca direttamente da Carbon-Mold (DIMF), con tutti i punti di forza che i corridori si aspettano da una ruota da XC/Marathon o Down-Country: un cerchio leggero ed estremamente scorrevole di 28 mm di larghezza in una ruota interamente prodotta in Europa, soprattutto in Italia.
La tecnologia Tubeless è stata utilizzata prima nel settore automobilistico, poi nelle moto e infine nelle corse ciclistiche. Dopo essere entrato nel mondo della MTB, è arrivato il momento del suo utilizzo su strada: Ed è quello che vi offriamo ora! Abbiamo sviluppato la tecnologia 2-Way Fit™ per garantire la perfetta compatibilità dei nostri cerchi tubeless anche con i normali copertoncini e le camere d'aria. 2-Way Fit™ Le ruote sono particolarmente versatili e quindi perfettamente all'altezza di ogni situazione.
Grazie a una marcatura speciale nella zona della valvola, il montaggio delle camere d'aria avviene con grande precisione e la camera rimane saldamente stabilizzata nel copertoncino. La valvola per pneumatici tubeless può anche essere usata in modo sicuro. Questo offre l'innegabile vantaggio che l'aria non può mai entrare durante il montaggio a causa di un posizionamento impreciso.
Cos'è MoMag™? Un magnete e un sacco di esperienza. È così che è nato il brevetto del sistema testato “Mounting Magnet”, cioè MoMag™.
Dopo che i nippli sono stati inseriti nel cerchio attraverso l'apertura della valvola, sono "guidati" da un magnete fino al punto di connessione con il cerchio. Questo sistema, tanto semplice quanto geniale, si traduce in una ruota senza fori sulla tela superiore del cerchio, ma con l'allacciatura fatta tramite serraggio con nippli convenzionali!
Il reparto R&S di Fulcrum® ha lavorato secondo i desideri delle squadre corse per creare cerchi con una larghezza maggiore rispetto al passato, partendo da circa 4 mm in più rispetto ai precedenti.
L'assenza di fori sul canale interno del bordo del letto è sinonimo di un prodotto omogeneo in tutti i suoi punti, non soggetto a punti critici di stress.
I vantaggi si vedono subito: peso più leggero, maggiore durata del cerchio, maggiore resistenza alla fatica, possibilità di tensionare ulteriormente i raggi e maggiore rigidità, che in termini di prestazioni significa maggiore reattività e accelerazione.
Il cuscinetto a strisciamento e conico si differenzia dai classici cuscinetti a cartuccia in quanto lavora perfettamente allineato con le forze, il peso e le spinte corrispondenti provenienti dal telaio, poiché le sfere scorrono su una scanalatura posizionata in opposizione diretta a queste forze.
Le ruote vi arriveranno direttamente dal FULCRUM STORE