SONDERMODELL Modellauto 1:87, Spur HO, Firma WIKING aus West-Berlin.
VW 1200 Brezelkäfer
Der Brezelkäfer, er ist wohl die bekannteste Modellvariante der Gattung Käfer. Selbst weniger interessierte Zeitgenossen identifizieren ihn leicht an dem typischen Doppelheckfenster, das in seiner charakteristischen Form an eine Brezel erinnert. Der Brezelkäfer gilt als beliebtes und gesuchtes Modell. Ist seine Karosserieform doch die älteste aus der Käfer Serienproduktion. Nach dem Ende des zweiten Weltkriegs begann man im Mai 1945 mit der Produktion. Bis zum Jahresende wurden 1785 Wagen gebaut, im Folgejahr waren es dann schon 10.020 Fahrzeuge. Der Brezelkäfer wurde bis Februar 1953 produziert.
„Brezelkäfer“ ist die scherzhafte Bezeichnung für den ersten KdF-Wagen, den späteren VW Käfer vom Typ VW 1. Der Spitzname entstand im Laufe der langen Bauzeit des „Käfers“ in Anspielung auf das zweigeteilte kleine Heckfenster mit Mittelsteg, das entfernt an eine Brezel erinnert. Die Teilung des Fensters war nötig, weil in der Entstehungszeit des Volkswagens gebogenes Glas, das sich dem gewölbten Heck angepasst hätte, für einen billigen Kleinwagen zu teuer gewesen wäre. Auch die Frontscheiben fast aller Vorkriegsautos waren plan oder durch einen Steg geteilt.
Im März 1953 wurde das „Brezelfenster“ durch ein einteiliges ersetzt. Die Scheibe aus Sicherheitsglas war leicht gewölbt und um 23 % größer als die zwei kleinen Scheiben. Die Zubehörindustrie bot das durchgehende Heckfenster auch zum nachträglichen Einbau in die älteren Modelle an.
Länge 4,5cm, Höhe 1,6cm.
Sehr guter Zustand.
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SPECIAL EDITION Model car 1:87, track HO, WIKING from West Berlin.
VW 1200 Brezelkäfer
The Brezelkäfer, he is probably the best known of the model of the genus beetles. Even less interested contemporaries identify him easily to the typical double rear window, reminiscent in its characteristic shape of a pretzel. The Brezelkäfer is a popular and sought after model. Is his body shape but the oldest of the Beetle series production. After the end of World War II began in May 1945 with the production. By the end of 1785 cars were built, in the following year there were already then 10,020 vehicles. The Brezelkäfer was produced until February 1953rd
"Brezelkäfer" is the jocular name for the first KdF car, the later VW Beetle is VW 1. The nickname originated during the long construction period of the "beetle", alluding to the two-part small rear window with middle section, removes a pretzel remind. The division of the window was necessary because. In the period that the Volkswagen curved glass, which would be adapted to the arched tail, would have been too expensive for a cheap small car The windshields of almost all pre-war cars were flat or divided by a ridge.
In March 1953, the "pretzel window" has been replaced by a one-piece. The laminated safety glass was slightly arched and 23% greater than the two small slices. The accessories industry offered the continuous rear window also for subsequent installation in the older models.
Length 4.5cm, height 1.6cm.
Very good condition.
Insured shipping!