BESCHREIBUNG

Antriebswelle links vorne: 

Außenverz.Radseite: 37

Außenverzahnung Differenzialseite: 27

Länge: 567 mm

Gelenk-Ø radseitig: 86 mm

Gelenk-Ø getriebeseitig: 82 mm

Antriebswelle rechts vorne: 

Außenverz.Radseite: 37

Außenverzahnung Differenzialseite: 27

Länge: 869 mm

Gelenk-Ø radseitig: 86 mm

Gelenk-Ø getriebeseitig: 82 mm

Automatikgetriebe

PASST ZU FOLGENDEN FAHRZEUGEN:

Bezeichnung                                                        kW          PS       ccm             Baujahr

BMW 5 (F10) 528 i xDrive

Einbauort: Vorderachse                                    180    245 1997 09.2011-10.2016

BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive

Einbauort: Vorderachse                                     180    245 1997 09.2011-02.2017

BMW 5 (F10) 535 i xDrive

Einbauort: Vorderachse Automatikgetriebe      240    326 2979 07.2013-10.2016

BMW 5 (F10) 535 i xDrive

Einbauort: Vorderachse                                     225    306 2979 03.2011-10.2016

BMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive

Einbauort: Vorderachse Automatikgetriebe      240    326 2979 07.2013-02.2017

BMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive

Einbauort: Vorderachse                                     225    306 2979 09.2011-02.2017

BMW 5 (F10) 550 i xDrive

Einbauort: Vorderachse Automatikgetriebe      330    449 4395 07.2013-10.2016

BMW 5 (F10) 550 i xDrive

Einbauort: Vorderachse                                     300    408 4395 08.2010-06.2013

EIGENSCHAFTEN

• homokinetische Gelenke und Abdeckungen sind auf der Welle vormontiert und geschmiert, wodurch die Gefahr einer Beschädigung des Gelenks bei voller Geschwindigkeit vermieden wird
• die getriebeseitige Schutzabdeckung dichtet das Getriebe ab und schützt seine inneren Elemente
• die feste Neopren-Gelenkabdeckung ist gegen niedrige Temperaturen beständig
• Metallschlauchschellen, die aus rostfreiem Stahl hergestellt wurden, schützen die Gelenkabdeckungen
• integrierte ABS-Ringe (auch integrierte magnetische ABS-Ringe)
• feste Stahlwellen, die eine effiziente Drehmomentübertragung gewährleisten, sind durch Phosphatierung vor Korrosion geschützt
• die mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten, getriebeseitig montierte Unterlegscheibe schützt das Gelenk sowie den Metallflansch und verlängert so die Betriebsdauer
• die besten Materialien garantieren die höchste Qualität und sorgen für maximale Leistung
• hochwertiges Lithiumfett mit Zusatz von Molybdändisulfid (MoS2), das hochtemperaturbeständig ist.
• Keilwellen sind so konstruiert, dass sie eine stabile Verbindung mit kinetischen Gelenken und eine einfache Montage gewährleisten
• Metallfederschlauchschellen und Federringe sorgen für die Sicherheit des montierten Teils
• die Qualität der verwendeten Materialien und die Abmessungen entsprechen den Anforderungen der Erstausrüstung (OE)
• die Sets enthalten notwendige Elemente, wie Schrauben mit Muttern, Federringe, konkave Federscheiben

VORTEILE