Lieferumfang

2 x Laufmeter Original Windschott Netzmaterial

1 x Montageanleitung

Welches Werkzeug wird benötigt?

1 x Kleiner flacher Schraubendreher

1 x Messer

1 x Schere

1 x Kunststoff Hammer

Zwei Laufmeter Netzmaterial ist ausreichend für ein komplettes Windschott. Damit kann man sogar noch einen Fehler machen.

Wir benutzen selbst kaum einen Laufmeter für eine Reparatur.  

Welche Windschotts kann man reparieren?
Alle Windschotts wo das Netz mit ein Gummi befestigt ist, kann man reparieren. Dies gilt für Original- und Aftermarket Windschotts. Originele (OEM) Windschotts kann man meistens zusammen klappen, damit sie im Kofferraum verstaut werden können.

Was kann man nicht reparieren?
Leider können wir keine Ersatzteile für Original Windschotts liefern. Ein abgebrochenes Scharnier oder ein defekten Rahmen, kann also nicht reparariert werden. In dem Fall, empfehlen wir ein neues Windschott zu kaufen. Schreib uns doch bitte eine Nachricht für mehr Infos!

Die Reparatur im Schnelldurchlauf. 
Die meisten Windschotts lassen sich relativ einfach reparieren.

• Entferne das Gummi und das kaputte Netz.
• Lege das neue Netz über den Rahmen und befestige das Gummi von Hand.
• Schneide das übrige Netz ab und befestige das Gummi mit dem Kunststoff Hammer.
• Der Set kommt mit einer Montageanleitung mit deutlichen Fotos. Wir haben auch ein Montage Video wo wir eine Reparatur demonstrieren.

Original Netzmaterial für alle OEM Windschotts von:
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, Infiniti, Jaguar, Range Rover, Lancia, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Volvo, Volskwagen und Rolls Royce