Movimento Centrale CAMPAGNOLO Ultra-Torque BSA Inglese per Centaur-Chorus-Potenza-Record
Movimento Centrale CAMPAGNOLO Ultra-Torque BSA Inglese per Centaur-Chorus-Potenza-Record
Il movimento centrale CAMPAGNOLO Ultra-Torque è ideale per i telai di bicicletta che presentano lo standard BSA con passo Inglese della filettatura.
Il movimento centrale CAMPAGNOLO Ultra-Torque presenta calotte in alluminio che assicurano la massima fluidità di movimento e robustezza all’asse del movimento centrale. Sono disponibili in otto standard diversi per potersi adattare a tutti i telai in commercio.
Caratteristiche
- Calotte in alluminio
Leggerezza e rigidità estrema per l’asse Ultra-Torque. - Versatilità di specifiche
Permettono di montare la guarnitura Ultra-Torque su qualsiasi standard di scatola del movimento centrale.
Specifiche
- Filetto: BSA 68x (1,37”x24 tpi)
- Compatibilità: Centaur, Chorus, Potenza, Record
- Peso: 40 grammi
Nota: Cuscinetti interni non inclusi. Acquistabili separatamente qui .
Tecnologie
Campagnolo® ha provveduto a vincolare in maniera permanente i semiassi del movimento sui rispettivi bracci di guarnitura. Questo ridisegno ha consentito di ridurre notevolmente l’ingombro laterale all’altezza dell’asse, evitando così indesiderati contatti con la caviglia durante la rotazione dei pedali.
La sua messa in servizio è estremamente semplice, una sola vite oversize rende i due semiassi solidali. Questo sistema può essere tranquillamente comparato, nell’efficienza della trasmissione della coppia, ad un perno fatto in un solo pezzo.
Nonostante lo stretto profilo laterale, Campagnolo è riuscita a collocare i cuscinetti all’esterno della scatola del telaio, conferendo una maggior rigidezza al perno, a sua volta maggiorato nel diametro.
Queste prerogative si sono potute ottenere attraverso l’impiego dell’Ultra-Torque™, un ingegnoso sistema meccanico derivato da una lunga esperienza motoristica nel settore degli accoppiamenti degli assi di rotazione e degli alberi motore: il giunto Hirth.
Si tratta, in sostanza, di un giunto a denti frontali autocentranti e autoallineanti che si viene a collocare centralmente nell’asse del movimento laddove le estremità dei semiassi integrati ai bracci di guarnitura vengono in contatto.