Roulement à billes en céramique GTB2060VKLR hybride basé sur le turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6 est le choix ultime pour les 1.9 & 2.0 TDI pour quelqu'un à la recherche d'un conducteur rapide.

Le turbo hybride à roulement à billes GTB2060VKLR est un turbo converti sous vide avec un collecteur de VAG 1.9TDI, 2.0TDI afin qu'il s'adapte à la majorité des moteurs transversaux et longitudinaux avec les codes suivants :

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc.

Qu'y a-t-il de si spécial dans celui-ci ?

1. Fast spool grâce aux roulements à billes en céramique Garrett authentiques.
2. Rapport air-carburant plus élevé et couple de crête plus élevé à bas régime moteur.
3. Baisse des pressions du collecteur à des régimes élevés.
4. Turbine à buse variable de 3e génération.
5. Nous vendons cet hybride avec kit d'installation VKLR comprenant :

- l'alimentation de la conduite d'huile avec limiteur d'huile,
- le retour de la ligne d'huile,
- l'alimentation de la ligne d'eau,
- le retour de la ligne d'eau,
- la bride de tuyau de descente.