Roulement à billes en céramique GTB2060VKLR L'hybride basé sur le turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6 est le choix ultime pour les 1.9 et 2.0 TDI pour quelqu'un qui recherche un conducteur rapide.

Le turbo hybride à roulement à billes GTB2060VKLR est un turbo converti sous vide avec un collecteur de VAG 1.9TDI, 2.0TDI afin qu'il s'adapte à la majorité des moteurs transversaux et longitudinaux avec les codes suivants :

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc.

Qu’a-t-il de si spécial celui-ci ?

1. Bobine rapide grâce aux véritables roulements à billes en céramique Garrett.
2. Rapport air-carburant plus élevé et couple maximal plus élevé à bas régime.
3. Pressions d'admission inférieures à des régimes élevés.
4. Turbine à buses variables de 3ème génération.
5. Nous vendons cet hybride avec un kit d'installation VKLR comprenant :

- l'alimentation en huile avec restricteur d'huile,
- le retour de la conduite d'huile,
- l'alimentation de la ligne d'eau,
- le retour de l'eau,
- la bride de descente.