![](https://epolosie.pl/img/B480.jpg)
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DESCRIPCIÓN
Eje de transmisión delantero izquierdo:
Longitud:610 mm
Lado de rueda galvanizado exterior:30
Dientes externos en el lado del diferencial:24
Transmisión manual
SE ADAPTA A LOS SIGUIENTES VEHÍCULOS:
Designación kW HP ccm Año de construcción
TOYOTA COROLLA Berlina (_E15_) 2.0 D-4D (ADE150)
Bj. Desde: 01.2007 Posición de montaje de la transmisión manual: eje delantero a la izquierda. 93 126199811.2006-07.2014
CARACTERÍSTICAS
- Las juntas y tapas homocinéticas están premontadas y lubricadas en el eje, eliminando el riesgo de dañar la junta a máxima velocidad.
- La tapa protectora del lado de la caja de cambios sella la caja de cambios y protege sus elementos internos.
- La funda para juntas de neopreno sólido es resistente a las bajas temperaturas.
- Las abrazaderas metálicas de acero inoxidable protegen las tapas de las juntas.
- Anillos ABS integrados (también anillos ABS magnéticos integrados)
- Los ejes macizos de acero, que garantizan una transmisión eficiente del par, están protegidos contra la corrosión mediante fosfatado.
- La arandela montada en el lado de la caja de cambios con un bajo coeficiente de fricción protege la junta y la brida metálica y prolonga así la vida útil.
- Los mejores materiales garantizan la más alta calidad y aseguran el máximo rendimiento.
- Grasa de litio de alta calidad con adición de disulfuro de molibdeno (MoS2), resistente a altas temperaturas.
- Los ejes estriados están diseñados para garantizar una conexión estable con juntas cinéticas y un fácil montaje.
- Las abrazaderas de manguera con resorte de metal y las arandelas de resorte garantizan la seguridad de la pieza ensamblada.
- la calidad de los materiales utilizados y las dimensiones corresponden a los requisitos del equipo original (OE)
- Los juegos contienen los elementos necesarios como tornillos con tuercas, arandelas elásticas y arandelas elásticas cóncavas.
![](https://epolosie.pl/ebay/products/2.jpg)
![](https://epolosie.pl/ebay/products/3.jpg)
VENTAJAS
Nuestros ejes de transmisión son nuevos y fabricados según los estándares OE. El montaje del eje de transmisión completo reduce costes y tiempo de trabajo del mecánico.
Cada kit contiene un eje de transmisión ensamblado que consta de un eje, una junta de velocidad constante exterior e interior, un lubricante, cubiertas de neopreno, abrazaderas de manguera y un tornillo de tachuela.
Gracias al control de calidad y pruebas realizadas, nuestros ejes de transmisión son de la más alta calidad.
Cada kit contiene un eje de transmisión ensamblado que consta de un eje, una junta de velocidad constante exterior e interior, un lubricante, cubiertas de neopreno, abrazaderas de manguera y un tornillo de tachuela.
Gracias al control de calidad y pruebas realizadas, nuestros ejes de transmisión son de la más alta calidad.