ITALIAN RACING RED

Drivers, Cars and Triumphs of Italian Motor Racing

« Les grandes voitures, les grands pilotes et les grandes courses des plus grandes nations du sport automobile forment le thème de cette nouvelle série spectaculaire de volumes magnifiquement illustrés. Chaque pays peut s’enorgueillir de ses lignées, de ses entreprises, de ses ingénieurs, de ses cadres et de ses passionnés dont le puissant esprit de compétition et le courage intrépide les poussent à dominer la course automobile. Dans cette nouvelle série incroyable, les experts italiens de la course automobile révèlent les histoires dramatiques derrière leurs succès et leurs échecs, les grandes courses d’endurance classiques et les Grands Prix dans lesquels ils ont dominé - ou fait face à un désastre. La course automobile, qui n’a pas d’égal dans l’extase de la victoire et l’agonie de la défaite, prend vie dans les pages colorées de ces magnifiques livres. Ferrari est le porteur par excellence du Rosso Corsa, le rouge de course italien, au 21e siècle. À juste titre, car les voitures de Grand Prix Ferrari représentent l’Italie en Formule 1 depuis la création du Championnat du monde en 1950. Les voitures de sport Ferrari ont également porté haut les couleurs avec huit victoires au Mans. Mais comme l’explique Karl Ludvigsen dans son texte faisant autorité, Rosso Corsa ne se limite pas à Ferrari. Dans les premières années du sport, le pouvoir avec lequel il fallait compter était Fiat, qui a également donné le ton après la Première Guerre mondiale. Puis un nouveau venu fougueux, Alfa Romeo, a porté le drapeau italien aux côtés, dans les années 1930, des frères Maserati. Deux pilotes de course, Felice Nazzaro et Vincenzo Lancia, ont créé leurs propres marques automobiles, dont l’une a pris de l’importance dans les années 1950. Les pilotes italiens étaient à l’honneur avec Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Nino Farina, Gigi Villoresi et le père et le fils Antonio et Alberto Ascari. De grandes courses telles que le Targo Florio et les Mille Miglia, ainsi que l’emblématique circuit de Monza, ont accueilli de nombreuses batailles titanesques. Des bancs de spécialistes créatifs ont concouru dans des catégories plus petites, notamment Abarth, OSCA, Cisitalia, Nardi, Siata, Stanguellini et Bandini, dont beaucoup ont soutenu la populaire Formule Junior de Gianni Lurani. Maserati, qui a remporté deux victoires à Indianapolis à la fin des années 1930, a organisé des compétitions épiques avec Ferrari tout au long des années 1960. De Ferrari à Maserati, les Italiens ont certainement occupé une position de premier plan dans le sport automobile mondial. Ces concurrents hauts en couleur et bien d’autres prennent vie dans les pages de ce volume, avec des images rares de la célèbre bibliothèque Ludvigsen et des portraits spécialement commandés de coureurs clés.

176 pages en anglais 

IAN ALLAN PUBLISHING 2008

TRES BON ETAT

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