Description de l'article
Disque de frein EBC. FAIT AU ROYAUME-UNI.
L'objectif du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui présente un coefficient de friction 18 % plus élevé. Cet acier est nettement plus résistant à la rouille que l’acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use au niveau de la zone de contact des plaquettes de frein lors du freinage. Ce n'est que dans cette zone qu'une légère rouille peut se former si l'appareil reste en place pendant une période prolongée.
Les disques de frein sont percés en forme d'aile d'oiseau afin de se débrouiller avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleur est le comportement de freinage sur sol mouillé et plus l'usure est faible.
- Disque de frein rigide.
- Usiné à partir d'acier laminé à faible teneur en carbone HPSR.
- Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé.
- Rectifié radialement.
- Galvanisé pour protéger contre la corrosion.
- EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic ou, pour les conducteurs sportifs, les plaquettes de frein frittées EBC Double-H.
- Conception autonome.
La livraison est de 1 pièce
Données techniques:
Diamètre extérieur : 267 mm
Diamètre intérieur : 132,2 mm
Cercle de trou : 150 mm
Nombre de trous : 6
Diamètre d'alésage : 8,5 mm
Épaisseur : 8,5 mm
Exécution : rigide
Fabricant: EBC
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L'article s'adapte entre autres aux véhicules suivants
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