Le Mécacyl CR@ a été mis au point en 1999. Son innovation et ses succès en termes d’efficacité, de
stabilité et de résultats, l’ont immédiatement placé comme le choix de lubrification incontournable de
ce XXIe siècle. Son procédé de lubrification unique au monde a obtenu la médaille d’or au 55e Salon
mondial de l’innovation, des nouvelles technologies et de la recherche en 2006 à Bruxelles.
Photos : Boite 100ml / Flacon 100ml / Flacon 60ml / Flacon 30ml
L’ensemble des résultats techniques liés à l’usage de l’hyper lubrification et à ses résultats sur un système en friction ont été mis en évidence en 2009 par le laboratoire ENSAM SERAM (lié à l’école nationale des ingénieurs des Arts et Métiers). Ont été mis en évidence les résultats de l’hyper lubrification Mécacyl sur :
‐ la diminution de la friction,
‐ la diminution de l’usure,
‐ la diminution des températures et des réactions endothermiques
‐ et la diminution de la consommation d’énergie.
‐facilite les démarrages à froid en réduisant l’usure et limite l’usure due à la friction donc prolonge et protège votre mécanique,
‐ prévient ou réduit les bruits de lime et autres (bruits de poussoirs hydrauliques par exemple) donc installe le silence et le confort de conduite,
‐ limite les montées en température donc limite les consommations d’huile,
‐ permet d’obtenir un meilleur rendement donc permet de développer plus de couple, de puissance et de reprise,
‐ permet de consommer moins pour un même rendement donc fait faire des économie de carburant
‐ et permet une combustion plus propre avec moins de consommation donc diminue l’encrassement des périphériques (FAP, EGR, etc.) et facilite le passage du contrôle anti-pollution.
Le Mécacyl HY a été mis au point en 1999. Son innovation et ses succès en termes d’efficacité, de stabilité et de résultats, l’ont immédiatement placé comme le choix de lubrification incontournable de ce XXIe siècle. Son procédé de lubrification unique au monde a obtenu la médaille d’or au 55e Salon mondial de l’innovation, des nouvelles technologies et de la recherche en 2006 à Bruxelles.
Photos : Boite 100ml / Flacon 100ml / Flacon 60ml
L’ensemble des résultats techniques liés à l’usage de l’hyper lubrification et à ses résultats sur un système en friction ont été mis en évidence en 2009 par le laboratoire ENSAM SERAM (lié à l’école nationale des ingénieurs des Arts et Métiers). Ont été mis en évidence les résultats de l’hyper lubrification Mécacyl sur :
‐ la diminution de la friction,
‐ la diminution de l’usure,
‐ la diminution des températures et des réactions endothermiques
‐ et la diminution de la consommation d’énergie.
Pour votre véhicule, Mécacyl :
‐ permet de passer d’une friction à un glissement quasi parfait donc facilite le passage de vitesse,
‐ limiter l’usure due à la friction donc prolonge et protège votre boite de vitesse et vos ponts,
‐ prévient ou réduit les bruits donc va dans le sens d’un silence de fonctionnement
‐ et élimine l’humidité et les oxydes donc va dans le sens de l’anti oxydation.
Le Mécacyl *.*HJD® a été mis au point comme hyper lubrifiant de protection des têtes moteurs diesel et des systèmes d'injection en complément du Mécacyl *.*CR. Son succès d'efficacité immédiat de stabilité, de résultats en font un produit exceptionnel pour la protection des diesels, le passage au contrôle, le silence et la protection maximale des injections et des commonrails contre les contaminants, l’eau et le gasoil.
Photos : Boite 200ml / Flacon 200ml / Flacon 60ml / Flacon 30ml
Le Mécacyl *.*HJD se positionne directement sur le métal en faisant exactement ce que le carburant ne peut pas faire. De plus, il chasse, les additifs de toutes sortes des surfaces.
Tous les Mécacyl sont complémentaires entre eux. L’action du Mécacyl *.*HJD est donc renforcée par l'usage régulier du Mécacyl *.*CR.
Les carburants modernes sont infectés de contaminants ou de raffinages divers à l'origine d'instabilités mécaniques. Le Mécacyl *.*HJD a pour vocation de préserver la mécanique. En effet, il protège les carburants des contaminants agressifs sans les modifier ni les huiler. Déjà inhibiteurs de soufre, il est maintenant particulièrement recommandé pour les nouveaux gasoils raffinés à soufre
réduit, pour lesquels les systèmes d'injection deviennent fragiles.
Comme pour tous les Mécacyls, son procédé de lubrification unique au monde a obtenu la médaille d’or au 55e Salon mondial de l’innovation, des nouvelles technologies et de la recherche en 2006 à Bruxelles.
L’ensemble des résultats techniques liés à l’usage de l’hyper lubrification et à ses résultats sur unsystème en friction ont été mis en évidence en 2009 par le laboratoire ENSAM SERAM (lié à l’école nationale des ingénieurs des Arts et Métiers). Ont été mis en évidence les résultats de l’hyper lubrification Mécacyl sur :
‐ la diminution de la friction,
‐ la diminution de l’usure,
‐ la diminution des températures et des réactions endothermiques
‐ et la diminution de la consommation d’énergie.
Pour votre véhicule, Mécacyl HJD :
‐ limite la friction et prévient ou réduit les bruits donc va dans le sens d’un silence de fonctionnement,
‐ élimine l’eau et à une action anti-bactérienne donc limite l’oxydation et prolonge et protège votre injection,
‐ permet une combustion plus propre,
‐ entretient l’injection donc diminue l’encrassement des périphériques (FAP, EGR, etc.) et facilite le passage du contrôle anti-pollution
‐ et lubrifie l’injection même sur des températures importantes donc dissout les problèmes parafinniques en hiver.
Le Mécacyl HJD est la réponse à la protection de l’injection complémentaire de l’action du CR pour le fonctionnement de l’ensemble de la mécanique.
ATTENTION - NOUVEL INTERFACE EBAY :