Nun ist es soweit, dieses Einzelexemplar/UNIKAT steht nun zum Verkauf.
Aus gesundheitlichen Gründen kann ich mein Lieblingsprojekt leider nicht weiterführen und muss mich von meinem besten Freund trennen.

Dieser E30 Touring war und ist ein 4-Sitzer - aber mit Anhängerkupplung, 4-Gang Automatik und M-Fahrwerk - schon eine krasse Mischung.
Das Design ist an das EDO-Design angelehnt.
Ledersitze und M-Lederlenkrad
Gecleant - keine Embleme - keine Leisten
M-Schwellerverbreiterung
Radläufe gezogen
Vordere Türschlösser gecleant- aber im absoluten Notfall, wenn das Heckschloss mal versagt, können sie geöffnet werden.
Elektronische Wegfahrsperre
Er steht auf 225/40 16 Zoll Borbetfelgen mit Eibach Spurplatten(hinten 50mm, vorne 30mm pro Achse)
Auf einem Bild ist er mit den 195er Winterrädern ohne Spurplatten zu sehen.
Lackiert wurde er 2010.

Neuteile:
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- Bremsen komplett vorne und hinten
- Endschalldämpfer mit Edelstahldoppelrohr
- Scheinwerfer
- Rückleuchten
- LED Frontblinker
- LED-3te Bremsleuchte extra hell, über die gesamte Scheibenbreite
- Domstrebe vorne
- Passfußmatten mit Befestigung
- Winterreifen auf Aluss 195er
- 225 Sommerreifen auf Borbettfelgen
- Eibach Spurverbreiterung, vorne 30mm, hinten 50mm
- Radkästen verbreitert vor Lackierung
- gekleant vor Lackierung(embleme, Leisten
- Funkfernbedienung mit Blinkeransteuerung
- Sharkantenne
- Bremsschläuche vorne
- Heckklappendämpfer
- Keilriemen
- Ansaugstutzen
- auswaschbarer, roter Sportluftfilter
- LED-Spiegelblinker in 3 Richtungen von inPro
- Scheibenfolierung 85% tiefschwarz
- Haubenverlängerung(Böser Blick)
- Kaltlaufregler (147,- € Steuern/grüne Plakette)
- Zündkerzen X-Ultra
- größere Lichtmaschine
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Zahnriemen
- Ventile eingestellt
- Wischermotor vorne
- Kraftstoffpumpe
- Kraftstofffilter
- Kraftstoffschlauch Tank und vorne(Leitung-Motor)
- Hitzeschutzblech/dichtung Krümmer
- Motoröl und Filter
- Lamdasonde
- Verteilerkappe und Finger
- alle Flüssigkeiten neu 2017

Alles an diesem Wagen ist zugelassen und eingetragen.
Er stand nun 7 Jahre trocken in meiner Halle und wurde fast fertig gestellt. Aber eben nur fast.
Die Liste der verbauten Neuteile ist belegbar.
TÜV bekam er im August promt OHNE Mängel !!!
Er ist nun wieder angemeldet und wird von mir für`s alltägliche Fahren genutzt.
Der Austauschmotor hat heute 128320 km runter
Der restliche Wagen 210320 km.
Das generalüberholte Automatikgetriebe wurde vor 7 Jahren verbaut, bevor ich ihn still legte.


Ein Wertgutachten von 2012 (unrestauriert und mit defektem Getriebe) liegt vor.
Ich sage nicht, dass dieses Schmuckstück ein fertiger Oldtimer ist( in Österreich und Schweiz schon..25 Jahre). Solch ein Projekt braucht immer viel Liebe und Hingabe.Und auch hier kann das eine oder andere noch gemacht werden. Neuer Himmel, neue Stoßdämpfer und härtere Federn hinten, Domstrebe hinten, Soundanlage(Subwooferteller ist bereits in die Reserveradmulde integriert), neue Frontscheibe mit Schwarzkeil, neue Spiegel mit oder ohne Blinker, 3-5 Schichten Klarlack,....man findet immer etwas.
Nur ich kann es nicht mehr.
Und so suchen wir beide einen geeigneten Ersatzpaten, der ihn zu schätzen weiß und pflegt. Das Rentenalter als Oldtimer erlebt er mit einem Lächeln(auch wenn er so grimmig schaut-hehe)
Am wohlsten würde er sich in einer Sammlung seines Gleichen fühlen.
Es gibt da leider noch eine große Bedingung für den Verkauf meines Liebling:

- ER IST NICHT ZUM HEIZEN UND SCHROTTEN GEDACHT !!! -

Also, auf deutsch, den Wagen bekommt nicht jeder, das entscheidet das Gespräch vor Ort und der Hintergrund des vermeintlichen Käufers.

Euer Matze