Produktbeschreibung

Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein Defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Der Wandler wird einfach gegen die defekte Einheit ausgetauscht indem es nur noch auf die Getriebeeingangswelle aufgesteckt wird. Die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt. Es handelt sich hierbei um ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität und ist nicht für getunte Motoren geeignet.

Komplette hintere Wandlereinheit bestehend aus:
- fester Wandlerhälfte
- beweglicher Wandlerhälfte
- Gegendruckfeder
- 107mm 3-Backen Kupplung 
- 38mm Kupplungsmutter
- 107mm Kupplungsglocke