Der Tecnigas Q-Tre ist eine Sportauspuffanlage für den schmalen Geldbeutel. Optisch eine klassische Sport-Auspuffanlage mit farbigem Endschalldämpfer, mit der man sich sehen lassen kann.

Dank E-Prüfzeichen kann die Auspuffanlage legal, ohne Eintragung, eingesetzt werden.

Leistungstechnisch ist der Q-Tre durchaus brauchbar und einiges besser als die Original-Anlage. Entfernt man die Drossel oben im Krümmer-Ausgang (siehe Abb. 2), so wird weitere Leistung freigesetzt und man kann selbst mit dieser Anlage richtig Spaß bekommen. Nach dem Entfernen der Drossel verfällt natürlich das E-Prüfzeichen.
Die Verarbeitungsqualität und die Rost-Beständigkeit sind dem Preis angemessen.

Als besonderes Highlight erhalten Sie nur bei uns den Q-Tre mit bereits foliertem Endschalldämpfer in fünf verschiedenen Farben: Rot, Blau-Mettallic, Carbon-Schwarz, Carbon-Chrom oder Schwarz.
Gelieferte Variante siehe Produktaufnahme, bzw. Artikelname.

Die simple Endmontage des Endschalldämpfers muss vor dem Einbau noch durchgeführt werden. In der Regel wird der Endschalldämpfer mit 2 oder 3 Schrauben und einer Klammer befestigt (Montagetipps siehe unten)

Dank der Folierung kann der Endschalldämpfer optimal der Verkleidungsfarbe angepasst werden, was ein perfektes Gesamtbild erzeugt.

Die Lieferung erfolgt mit allen zur Montage benötigten Anbauteilen.

Hinweis:
Der Auspuff passt nur auf 2 Takt Motoren!
Neuere Roller Modelle weisen teilweise eine Abgasrückführung am originalen Auspuff auf. Der kleine Schlauch kann beim Sportauspuff nicht montiert werden. Dies spielt aber keine Roller für die Leistung oder das Prüfzeichen. Der Auspuff kann trotzdem legal montiert werden auch ohne Abgasrückführung!

Montagetipps:
Es empfielt sich zuerst die Schrauben des Endschalldämpfers zu befestigen und zum Schluss die Halteklammer zu montieren.

Schrauber-Tipps:
Sport-Auspuffanlagen benötigen immer mehr Drehzahl als der Original-Auspuff, um Ihre Leistung voll entfalten zu können. Bekommt der Sport-Auspuff nicht die benötigte Drehzahl, so läuft dieser sogar oft noch schlechter, als der Original-Auspuff. Der Einbau von leichteren Variomatikrollen und härteren Kupplungsfedern ist daher sehr wichtig, um dem Roller mehr Drehzahl zu verleihen und somit eine optimale Leistungsausbeute zu erzielen.

Viele Roller sind auch über die CDI gedrosselt, welche die Drehzahl und somit die Endgeschwindigkeit konsequent reduziert. Die gewünschte Leistungssteigerung kann daher auch oft nur dann erfolgen, wenn eine offene Tuning-CDI verbaut wird, welche Sie auch bei uns im Sortiment finden.