CHAINE / CHAINE
RK est l'un des principaux fabricants de chaînes d'entraînement de moto au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK a fourni tous les principaux fabricants de motos japonais en tant qu'équipement d'origine. En course RC c'est le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, motocross ou même au Rallye Paris-Dakar. RK XSO : Il s'agit d'une forme améliorée de chaînes à joint torique. La forme particulière de la chaîne X-ring est scellée avec quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper. De plus, le X-ring est utilisé comme réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %. Cette technique a été perfectionnée au sein de la chaîne RK XW-Ring. - Chaîne X-Ring - quatre points d'étanchéité - le lubrifiant ne peut pas s'échapper - la durée de vie est prolongée de 30% par rapport à la chaîne O-ring - le développement ultérieur des X-rings sont les XW-rings

COURONNE / PIGNON ARRIÈRE
La production JT Sprockets est aujourd'hui l'usine de production de pignons et de pignons la plus grande et la plus moderne au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production CNC. JT Sprockets fabrique la gamme complète d'engrenages et de pignons pour le marché des pièces de rechange et de l'équipement d'origine. Chaque pignon et chaîne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour une production réussie. JT Sprockets l'a bien fait : pour le tournage, le fraisage et le perçage ! C'est le seul moyen d'obtenir la meilleure qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Après la rémunération de la chaleur qui s'ensuit, chaque élément est vérifié manuellement - tout comme la nouvelle norme de qualité JT Pignoni dans l'industrie de la moto.

PIGNON / PIGNON AVANT
PIGNON SILENCIEUX 17 DENTS PAS 525 CAOUTCHOUC - DIAM. 25/28