Eigenschaft | Wert |
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Produkt: | Kettenrad Dual (Alu und Stahl) |
Info: | Hersteller: ZF |
Info: | Teilung 520 |
Info: | 43 Zaehne |
Info: | Farbe: gold |
Info: | Innendurchmesser: 120mm |
Hersteller-Nr.: | ZFD-846-43-GLD |
Info: | Lochkreis: 136mm |
Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt.
Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium.
Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus.
Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium.
Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl.
Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit.
Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung.
Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen.
Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder.
Bestens für Straße und Offroad geeignet.
Teilung: 520
Innendurchmesser: 120 mm
Lochkreis: 136 mm
Bohrung: 8.5 mm
Anzahl der Bohrungen: 6
Schraubenart: Flachkopf
Zähnezahl: 43
Kettenradtyp: Dual
Farbe: gold
Hersteller: ZF
Modell | Hersteller | Hubraum | Bj. von | Bj. bis |
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Yamaha RD 350 LC YPVS, 1JF, 31K, Bj. 1985 (27/50/59 PS) | Yamaha | 350 | 1985 | 1985 |
Yamaha RD 350 LC YPVS, 1JG, 31K, Bj. 1985 (27/50/59 PS) | Yamaha | 350 | 1985 | 1985 |
Yamaha RD 350 LC YPVS, 31K, 31K, Bj. 1983 (27/50/59 PS) | Yamaha | 350 | 1983 | 1983 |
Yamaha RD 350 LC YPVS, 31W, 31K, Bj. 1983 (27/50/59 PS) | Yamaha | 350 | 1983 | 1983 |
Yamaha RD 350 LC YPVS, 31W, 31K, Bj. 1984 (27/50/59 PS) | Yamaha | 350 | 1984 | 1984 |
Yamaha RD 350 LCF YPVS, 57V, 31K, Bj. 1985 (27/50 PS) | Yamaha | 350 | 1985 | 1985 |
Yamaha RD 350 LCF YPVS, 1AF, 31K, Bj. 1985 (27/50 PS) | Yamaha | 350 | 1985 | 1985 |
Yamaha RD 350 LCFH YPVS, 1WW, 1WW, Bj. 1986 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1986 | 1986 |
Yamaha RD 350 LCFH YPVS, 3DJ1, 1WW, Bj. 1988 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1988 | 1988 |
Yamaha RD 350 LCFN YPVS, 1WX, 1WX, Bj. 1986 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1986 | 1986 |
Yamaha RD 350 LCFN YPVS, 3DK1, 1WX, Bj. 1988 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1988 | 1988 |
Yamaha RD 350 LCH YPVS, 1XA, 1WW, Bj. 1986 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1986 | 1986 |
Yamaha RD 350 LCN YPVS, 1XE, 1WX, Bj. 1986 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1986 | 1986 |
Yamaha SRX 600, 2TM, 2TM, Bj. 1987 | Yamaha | 600 | 1987 | 1987 |
Yamaha SRX 600 H, 1XL, 1XL, Bj. 1986 (45 PS) | Yamaha | 600 | 1986 | 1986 |
Yamaha SRX 600 H, 1XL, 1XL, Bj. 1987 (45 PS) | Yamaha | 600 | 1987 | 1987 |
Yamaha SRX 600 N, 1XM, 1XM, Bj. 1986 (27 PS) | Yamaha | 600 | 1986 | 1986 |
Yamaha SRX 600 N, 1XM, 1XM, Bj. 1987 (27 PS) | Yamaha | 600 | 1987 | 1987 |
Yamaha SZR 660, 4SU1, 4SU, Bj. 1995 (48 PS) | Yamaha | 660 | 1995 | 1995 |
Yamaha SZR 660, 4SU3, 4SU, Bj. 1997 (48 PS) | Yamaha | 660 | 1997 | 1997 |
Yamaha TDR 250, 3CK1, 3CK, Bj. 1988 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1988 | 1988 |
Yamaha TZR 250, 2MA, 2MA, Bj. 1987 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1987 | 1987 |
Yamaha TZR 250, 2XW1, 2MA, Bj. 1988 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1988 | 1988 |
Yamaha TZR 250, 2XW2, 2MA, Bj. 1989 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1989 | 1989 |
Yamaha XJR 400, 4HM1, 4HM, Bj. 1993 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1993 | 1993 |
Yamaha XJR 400 R, 4HM3, 4HM, Bj. 1995 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1995 | 1995 |
Yamaha XJR 400, 4HM4, 4HM, Bj. 1995 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1995 | 1995 |
Yamaha XJR 400, 4HM7, 4HM, Bj. 1996 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1996 | 1996 |
Yamaha XJR 400 R, 4HM6, 4HM, Bj. 1996 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1996 | 1996 |
Yamaha XJR 400 R, 4HM9, 4HM, Bj. 1998 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1998 | 1998 |
Yamaha XJR 400 R, 4HMA, 4HM, Bj. 1999 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1999 | 1999 |
Yamaha RD 350 LCFH YPVS, 1WW, 1WW, Bj. 1987 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1987 | 1987 |
Yamaha RD 350 LCFH YPVS, 3DJ1, 1WW, Bj. 1989 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1989 | 1989 |
Yamaha RD 350 LCFN YPVS, 1WX, 1WX, Bj. 1987 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1987 | 1987 |
Yamaha RD 350 LCFN YPVS, 3DK1, 1WX, Bj. 1989 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1989 | 1989 |
Yamaha RD 350 LCH YPVS, 1XA, 1WW, Bj. 1987 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1987 | 1987 |
Yamaha RD 350 LCH YPVS, 1XA, 1WW, Bj. 1988 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1988 | 1988 |
Yamaha RD 350 LCH YPVS, 1XA, 1WW, Bj. 1989 (50 PS) | Yamaha | 350 | 1989 | 1989 |
Yamaha RD 350 LCN YPVS, 1XE, 1WX, Bj. 1987 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1987 | 1987 |
Yamaha RD 350 LCN YPVS, 1XE, 1WX, Bj. 1988 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1988 | 1988 |
Yamaha RD 350 LCN YPVS, 1XE, 1WX, Bj. 1989 (27 PS) | Yamaha | 350 | 1989 | 1989 |
Yamaha SRX 600 H, 1XL, 1XL, Bj. 1988 (45 PS) | Yamaha | 600 | 1988 | 1988 |
Yamaha SRX 600 H, 1XL, 1XL, Bj. 1989 (45 PS) | Yamaha | 600 | 1989 | 1989 |
Yamaha SRX 600 N, 1XM, 1XM, Bj. 1988 (27 PS) | Yamaha | 600 | 1988 | 1988 |
Yamaha SRX 600 N, 1XM, 1XM, Bj. 1989 (27 PS) | Yamaha | 600 | 1989 | 1989 |
Yamaha SZR 660, 4SU1, 4SU, Bj. 1995 (34 PS) | Yamaha | 660 | 1995 | 1995 |
Yamaha SZR 660, 4SU1, 4SU, Bj. 1996 (34 PS) | Yamaha | 660 | 1996 | 1996 |
Yamaha SZR 660, 4SU1, 4SU, Bj. 1996 (48 PS) | Yamaha | 660 | 1996 | 1996 |
Yamaha SZR 660, 4SU3, 4SU, Bj. 1997 (34 PS) | Yamaha | 660 | 1997 | 1997 |
Yamaha SZR 660, 4SU3, 4SU, Bj. 1998 (34 PS) | Yamaha | 660 | 1998 | 1998 |
Yamaha SZR 660, 4SU3, 4SU, Bj. 1998 (48 PS) | Yamaha | 660 | 1998 | 1998 |
Yamaha TDR 250, 3CK1, 3CK, Bj. 1989 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1989 | 1989 |
Yamaha TZR 250, 2XW2, 2MA, Bj. 1990 (50 PS) | Yamaha | 250 | 1990 | 1990 |
Yamaha XJR 400 R, 4HM6, 4HM, Bj. 1997 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1997 | 1997 |
Yamaha XJR 400, 4HM1, 4HM, Bj. 1994 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1994 | 1994 |
Yamaha XJR 400 R, 4HMB, 4HM, Bj. 1999 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1999 | 1999 |
Yamaha XJR 400 R2, 4HM5, 4HM, Bj. 1996 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1996 | 1996 |
Yamaha XJR 400 S, 4HM2, 4HM, Bj. 1994 (53,7 PS) | Yamaha | 400 | 1994 | 1994 |
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.