Sie bieten hier auf eine Überholung für einen kompletten Satz Einspritzventile Bosch EV1 ( 4 stück ) für Porsche 944 / 924. 

BEI UNS im Preis enthalten sind neben der Prüfung und Überholung auch die nötigen Ersatzteile und Verschleißteile wie zb:

Microfilter, Pintle Caps, O-ringe, Spacer,  Save Caps, etc. Ein Testprotokoll Vor und Nach der Überholung sowie einer Äußerlichen Lackierung für Perfekten Schutz und Optik. 

Andere Fahrzeuge / Typen sowie einen Service für Direkteinspritzventile, findet Ihr in unseren anderen Angeboten.

Wir Prüfen und Überholen Ihre Einspritzventile. Ob altes Magnetventil oder Modernes Piezo Direkteinspritzventil.
Neben einem Fundierten Wissen über Einspritzventile / Injectoren, und die Tägliche Arbeit mit Motoren sowie deren Applikationen / Abstimmung auf unseren zwei Leistungsprüfständen, sind wir zudem im Besitz  Moderner Prüfanlagen zum Überholen von Benzin - Einspritzventilen. Sowohl für Saurohr / MPFI, K-Jetronic, CNG, LPG, Marine Versionen und Direkteinspritzventile. Reale Hochdruckprüfung bis 1000 Bar, GCC Codierung von Direkteinspritzventilen, Reaktionsprüfungen usw.

Zusammen mit dem Einsatz Hochwertiger Ersatzteile, Prüfmedien, garantieren wir Ihnen ein Ergebnis, welches NICHT mit denen von China Systemen oder einfachen Ultraschall reinigen vergleichbar ist.


Weshalb ist eine Prüfung und Überholung von Einspritzventile wichtig?

Elektronisch gesteuerte Einspritzventile sind Präzisionsteile, die mit Toleranzen von 1/1000 mm gefertigt werden.
Trotz der Verbauten 30 μ Filter kommt es durch zb. Rückstände, Verbrennung und Additiven im Kraftstoff zu Verunreinigungen in der Düse. Diese setzen sich in der Düse ab und Beeinträchtigen dinge wie zb:

  • -  Sprühbild und Verteilung

  • -  Korrekte Zerstäubung

  • -  Durchflussmengen

  • -  Elektrischen Widerstand

  • -  Korrekte Ansteuerung

  • -  Phasengleichheit über alle Drehzahlen

    Was sich im Günstigsten fall schon durch geringe Abweichungen einiger Prozent bemerkbar macht

    • Schlechter Kaltstart,

    • Schlechte Abgaswerte,

    • schlechter Leerlauf,

    • Schlechte Leistung

    • Schlechte Gasannahme

    • Nicht bestandene AU

Im schlechtesten Fall / hohe Abweichungen, nehmen Motorbauteile wie Kolben und Zylinder Schaden, wenn zb. ein Einspritzventil viel weniger Durchsatz oder ein absolut schlechtes Sprühbild / Winkel liefert als alle anderen. Oftmals haben wir hier Einspritzventile zum Überholen / Prüfen die Teilweise 30 - 80 % Abweichungen der Dynamischen Durchflussmenge Untereinander zeigen.
Grade bei Älteren Motorgenerationen, findet noch keine schnelle Zylinderselektive Überwachung statt, so dass zb. eine Klopfsensorik schnell eingreifen könnte. Nicht zu vergleichen mit heutigen Klopfsensoren / ECU´s die schnell und exakt arbeiten.  Die Ermittlung des Benzin / Luftgemisches findet über das Gesamtgemisch aller Zylinder bzw. bei V oder Boxermotoren Bankweise statt, und nicht Sequentiell nach Zylindern. Unter Vollllast findet zb. bei älteren Modellen bis in die 1990er Jahre, überhaupt keine Korrektur mehr nach Zusammensetzung des Kraftstoff / Luft Verhältnisses statt ( closed loop Lambda nur bis 60-70% Motorlast )  Somit kann zb. ein Ventil mit zu wenig Durchfluss am entsprechenden Zylinder für einen Schaden sorgen, obwohl die Gesamt gemessene Abgas - Zusammensetzung an der Lambdasonde noch ok ist.


WAS WIR IHREN EINSPRITZVENTILEN GUTES TUN, UND WIE WIR ARBEITEN
- Ihre Ventile werden nach eintreffen bei uns Optisch Begutachtet und per Ultraschall Äußerlich   Vorgereinigt.
- Dann findet eine 30 - 60 sek. Druckprüfung mit 2 - 5 Bar statt, in der nach Undichtigkeiten geprüft wird.
- Danach erfolgt ein erster Grundtest des Elektrischen Widerstandes / Unduktivität / mH
- Überprüfung und Beurteilung der Qualität des Sprühbildes und der Zerstäubung / Nebel bei Verschiedenen Drehzahlen, 
  Druck  und Öffnungszeiten.  Für die Optische  Begutachtung des Sprühbildes / Strahlnebels, kann zudem eine
  Zeitrafferaufnahme zum Einsatz kommen.
- Ermitteln der Durchflussmengen sowohl Statisch als auch Dynamisch.
- Entfernen der O-Ringe, Filter, Kappen, etc. und Vorbereitung für den Reinigungsprozess.
- Die Einspritzventile werden in Speziellen Ultraschallanlagen mit Verschieden Zusätzen, unter Ständiger  Ansteuerung 
  Gereinigt.
   Dabei durchlaufen die Düsen spezielle Zyklen. Dieser Prozess nebst Speziellen Reiniger
 ist Absolut nicht mit 
  normalen Ultraschallbädern zu vergleichen. Dieser Prozess dauert
   zwischen 15 und 45 Minuten, und reinigt speziell die
  Inneren Bauteile wie Nadelkopf und dessen Sitz sowie die Führungen.
  In Hartnäckigen fällen / Korrosiven Ablagerungen, stehen uns zudem Techniken bereit, die 
  uns ein Zusätzliches eingreifen in den Sitz Ermöglichen.
- Die Einspritzventile werden unter Verwendung von neuen Filtern, Pintle Caps, Scheiben, Spacern, O- ringen wieder 
   Zusammengesetz.
- Die Einspritzventile müssen nun nach Montage in den Prüfanlagen wieder zeigen was sie können, und durchlaufen wieder alle
  test wie oben beschrieben.
- Anschließend erfolgt die Lackierung des Ventilkörpers um dem Perfekten Inneren Zustand auch Äußerlich zu erhalten.

In der Regel erreichen wir bei über 90 % der Düsen eine Zustand wie Neu.
Selbst neue Einspritzventile älterer Genrationen, sind zum Großteil von der Lagerzeit so Verharzt und wesentlich schlechter vom Zustand als es „alte“ von uns frisch Überholten sind.
Bedenken Sie das zb. das Bosch EV1 Einspritzventil wie bei vielen Fahrzeugen der 70- 90 er Jahre Verbaut, seit über 10 Jahren nicht mehr Hergestellt werden, und die „neu“ zu kaufenden seitdem im Lager liegen.
Natürlich erstellen wir von allen schritten und Werten ein Protokoll welches den Einspritzventilen beiliegt. 

Wenn ihre Ventile bei uns eintreffen, haben wir ca. 2-3 Tage Vorlauf. Die Überholung selbst dauert gute 2-5 Werktage. Ventile mit Korrosiven Schäden / Interner Oxidation, dauern generell ein paar Werktage länger. Geben sie uns die Zeit ihren Ventilen das beste zukommen zu lasen. 
Dann Versenden wir Ihre Einspritzventile per DHL Versichert zurück.
 

Wenn Sie sich ungern mit ausreichend zufrieden geben, dann Vertrauen Sie auf Produkte von ELFERWELT HQ Automotiv Performance. Leidenschaft und Jahrelange Erfahrung und Entwicklungen im Porsche Sektor. Gepaart mit Modernsten Werkzeugen, Anlagen und Prüfständen wie Bosch, Carbon Zapp, Superflow, ASNU, Fluke, JBC uvw.