Disques de frein EBC. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier à faible teneur en carbone HPSR, ayant un coefficient de friction plus élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface avec une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur est protégée, elle s'abrase déjà en décélération dans la zone de contact de la plaquette. Ce n'est que dans cette zone que la rouille peut parfois prolonger la durée de vie. Les disques de frein sont percés dans les ailes d'une conception d'oiseau de manière à s'adapter au maximum à autant de petits trous, optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins d'abrasion. - Frein à disque dur. - En acier laminé HPSR fabriqué à faible teneur en carbone. - Surface de freinage perforée avec gabarit de perçage optimisé. - Terrain radial. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC recommande les plaquettes de frein EBC respectueuses de l'environnement ou pour les pilotes sportifs les plaquettes frittées EBC double H. - Conception distinctive.