DISQUE DE FREIN SP TRW LUCAS 788.09.07 YAMAHA 1000 YZF R1 2015-2016
Tous les disques de frein sont ABE, même pour les scooters. Les disques sont résistants à l'usure et ont une durée de vie 30 % plus longue que certaines pièces de rechange comparables. Toutes les variantes : les disques Allround, RAC et EC-offroad sont fabriqués en acier extrêmement stable et trempé. La finition de surface précise (écart d'épaisseur de 2 / 100 mm) empêche les vibrations et améliore l'ajustement du coussin. Une température uniforme et décroissante permet d'avoir un point de pression constant. Les disques de frein flottants sont en couleur titane anodisé, bagues internes en aluminium usiné. Les disques flottants ne tremblent pas, car les corps mobiles en acier inoxydable de haute qualité sont maintenus avec les rondelles ondulées en tension. Un nouvel alliage spécial empêche la Korrossion excessive. La technologie laser permet une construction légère avec des contours subtils. Chaque disque peut être entraîné individuellement avec des plaquettes de frein de la gamme TRW-Lucas. Frein à disque flottant TRW-Lucas SP Extra pour les disques SP conçus pour la course - Poids optimisé pour une contrainte thermique maximale - Épaisseur de la bague extérieure de 5,5 mm pour les étriers de série - Système 10 Floater pour une stabilité mécanique élevée - Full Floating, composé d'un flotteur à poids optimisé CNC anodisé Intérieur en aluminium billette de l'anneau d'aviation en noir - - Utilisé dans toutes les catégories de course - Les rotors SP sont équipés NON HOMOLOGUE
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Tous les disques de frein sont ABE, même pour les scooters. Les disques sont résistants à l'usure et ont une durée de vie 30 % plus longue que certaines pièces de rechange comparables. Toutes les variantes : les disques Allround, RAC et EC-offroad sont fabriqués en acier extrêmement stable et trempé. La finition de surface précise (écart d'épaisseur de 2 / 100 mm) empêche les vibrations et améliore l'ajustement du coussin. Une température uniforme et décroissante permet d'avoir un point de pression constant. Les disques de frein flottants sont en couleur titane anodisé, bagues internes en aluminium usiné. Les disques flottants ne tremblent pas, car les corps mobiles en acier inoxydable de haute qualité sont maintenus avec les rondelles ondulées en tension. Un nouvel alliage spécial empêche