Série / XC EBC X - Disques de frein flottants complets pour la roue avant Ces disques remplacent de nombreux disques de frein LS (gauche) / RS (droit) et peuvent être installés des deux côtés. L'acier utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC est un maillon spécial en acier inoxydable avec un effet de friction plus élevé que les disques conventionnels en acier inoxydable traité thermiquement. Avec l'amélioration de 10 % du frottement, la force de freinage est encore augmentée. Le poids de la nouvelle série andX XC a diminué de 5 à 10 % par rapport au système de rivetage 6 avec bague intérieure légère, ce qui signifie une amélioration par rapport aux disques de frein conventionnels. Les nouveaux disques de frein sont équipés du système unique et breveté EBC SD système, permettra aux rivets carrés évidements du disque de frein de la chaleur résultante lors du freinage une expansion illimitée des bagues extérieure et intérieure, sans affecter le rivet Cette dégradation survient lorsque le disque de frein est chauffé par un freinage brusque et que la bague extérieure touche les rivets (normalement circulaires) qui séparent la bague extérieure de la bague intérieure. Avec le nouveau système EBC, ce problème est évité, ce qui provoque 100% de défauts dans les disques de frein, qui sont induits par la déformation des disques et les vibrations. Qu'est-ce que le système d'écart type ? Il s'agit du nouveau système de rivets carrés d'EBC. Avec ce système, une déformation du disque de frein est complètement évitée, la durée de vie du rotor est augmentée et la durée de l'effet de freinage s'améliore.