Série EBC X / XC - Rotors de roue avant flottants complets Ces rotors remplacent de nombreux disques LS (gauche) / RS (droit) et peuvent être installés des deux côtés. L'acier utilisé pour le disque de frein EBC est un composé spécial en acier inoxydable avec un effet de friction plus élevé que celui des disques en acier inoxydable conventionnels traités thermiquement. Avec l'amélioration de 10 % du frottement, la force de freinage est encore augmentée. Le poids des nouvelles séries X et XC a diminué de 5 à 10 % par rapport au système de rivetage 6 avec bague intérieure légère, ce qui signifie une amélioration par rapport aux disques de frein conventionnels. Les nouveaux disques sont équipés du système SD unique et breveté d'EBC, permettra à ses rivets carrés dans les évidements du disque sous la chaleur dégagée lors du freinage dilatation illimitée des bagues extérieure et intérieure, sans affecter le clouage Cette dégradation survient lorsque le disque de frein s'échauffe par freinage brutal et que la bague extérieure touche les rivets (généralement circulaire ) qui séparent la bague extérieure de la bague intérieure. Avec le nouveau système EBC, ce problème est évité, ce qui provoque des défauts à 100% des disques de frein, causés par la distorsion et les vibrations du disque. Qu'est-ce que le système SD ? Et le nouveau système de rivets carrés d'EBC. Avec ce système, une déformation du disque de frein est complètement évitée, augmentant la durée de vie du disque de frein et améliorant la résistance de l'action de freinage.