Disques de frein EBC. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui présente un coefficient de friction élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'abrase déjà en décélération au niveau de la zone de contact des plaquettes. Seulement dans cette zone, une légère rouille superficielle pourrait se former pendant une durée prolongée. Les disques de frein sont percés en forme d'ailes d'oiseau, afin de s'entendre avec le moins de trous possible, optimisant ainsi le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins il y a d'abrasion. -Frein à disque dur. - À partir d'acier laminé HPSR produit à faible teneur en carbone. - Surface de freinage percée avec motif de perçage optimisé. - Terre radiale. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC EBC recommande des plaquettes de frein organiques ou, pour les pilotes sportifs, des plaquettes de frein frittées EBC double H. - Conception autonome.