Manubrio SERIE PRO per for VESPA 125 GT/150 GL/Sprint 125 GT/150 GL/Sprint adatto anche per for VESPA 180 SS a forma di trapezio, con tubo comando cambio eacceleratore per riparazione semplice -voto 3 I grandi modelli di occhiali da for VESPA anni 1960 e 1970 vengono prodotti in serie o con fari tondi o trapezoidale. Il manubrio riflettono questa forma. Se un manubrio è rotto o danneggiato, deve essere sostituito. Abbiamo inoltre in magazzino manubrio varie rotonde e trapezoidali. Manubrio vari modelli possono anche essere scambiati tra loro in caso di telai grandi. Questo non è solo interessante per ricostruzioni personalizzate, ma anche in termini di sicurezza e confort di guida. Solo nel manubrio rotonde del Rally / VBB si può installare i proiettori in vetro trasparente che garantiscono la luce decisamente migliore. Tubi di acceleratore e cambio (sempre inteso per 4 modelli di marcia) e una parentesi cavo sono già pre-montate per tutti i manubri. Tachimetri digitali SIP / rev contatori sono disponibili per tutti i manubri. TIP SIP: viti nuovo ordine per la testa di sterzo, laminazione e cuscinetti di sterzo impostato allo stesso tempo. Informazioni: Alcune colonne sterzo Smallframe ha un layout leggermente diverso, a seconda del produttore o del paese d'origine. In alcuni tipi il bullone di fermo sterzo può essere disallineato di 2 millimetri al taglio canale sulla colonna. Per ovviare a questo problema il canale sul piantone dello sterzo deve essere presentata aperta di 2 mm per facilitare completamente il meccanismo di bullone. Si consiglia vivamente che questo essere controllato e modificato, se necessario, prima della verniciatura finale viene applicato allo scooter.