BE 0452.104.132

Die beiden Bohrungen müssen auf M10 aufgebohrt werden.
Dann müssen noch die 2 Stehbolzen auf dem Ansaugkrümmer etwas gebogen werden.
Dann passt der Vergaser auf den Flansch

Luftrichter	26
Hauptdüse	135
Luftkorrekturdüse	190
Leerlaufdüse	50
Leerlaufluftdüse	130
Mischrohr	19
Schwimmernadelventil	1,5 mm
Swimmer	12,5 g
Einspritzrohr (Niedrig)	60
Einspritzrohr (Hoch)
Pumpendüse	50
Ende des Pumpenhubs bei einer
Öffnung der Drosselklappe von	4 mm
Starterluftdüse	4 mm
Starterkraftstoffdüse	125

Solex-Oldtimer-Nachbau

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