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DID Kettensatz für Suzuki SV 650 S 1999-2007, DID 525VX3 X-Ring Kette

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Technische Daten:
EigenschaftWert
Produkt:kompletter Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad)
Qualität der Kette:DID X-Ring Kette 525VX3-108
Ausführung der Kette:Kette offen mit Nietschloss
Teilung:525
Artikelnr. Ritzel:JTF520.15RB
Übersetzung Ritzel:15 Zähne
Artikelnr. Kettenrad:JTR807.44
Übersetzung Kettenrad:44 Zähne



DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.

DID 525VX3:

Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.

- höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
- mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit



ModellHerstellerHubraumBj. vonBj. bis
Suzuki SV 650 S, K1, AV1111, Bj. 2001 (71 PS)Suzuki65020012001
Suzuki SV 650 S, K2, AV1111, Bj. 2002 (71 PS)Suzuki65020022002
Suzuki SV 650 S, K3, WVBY1321, Bj. 2003 (72 PS)Suzuki65020032003
Suzuki SV 650 S, K4, WVBY1321, Bj. 2004 (72 PS)Suzuki65020042004
Suzuki SV 650 S, K5, WVBY1321, Bj. 2005 (72 PS)Suzuki65020052005
Suzuki SV 650 S, K6, WVBY1321, Bj. 2006 (72 PS)Suzuki65020062006
Suzuki SV 650 S, K7, WVBY1321, Bj. 2007 (72 PS)Suzuki65020072007
Suzuki SV 650 S, K8, WVBY1321, Bj. 2008 (72 PS)Suzuki65020082008
Suzuki SV 650 S, K9, WVBY1321, Bj. 2009 (72 PS)Suzuki65020092009
Suzuki SV 650 S, X, AV1111, Bj. 1999 (71 PS)Suzuki65019991999
Suzuki SV 650 S, Y, AV1111, Bj. 2000 (71 PS)Suzuki65020002000
Suzuki SV 650 SU, K1, AV2111, Bj. 2001 (34 PS)Suzuki65020012001
Suzuki SV 650 SU, K2, AV2111, Bj. 2002 (34 PS)Suzuki65020022002
Suzuki SV 650 SU, K3, WVBY2221, Bj. 2003 (34 PS)Suzuki65020032003
Suzuki SV 650 SU, K4, WVBY2221, Bj. 2004 (34 PS)Suzuki65020042004
Suzuki SV 650 SU, K5, WVBY2221, Bj. 2005 (34 PS)Suzuki65020052005
Suzuki SV 650 SU, K6, WVBY2221, Bj. 2006 (34 PS)Suzuki65020062006
Suzuki SV 650 SU, K7, WVBY2221, Bj. 2007 (34 PS)Suzuki65020072007
Suzuki SV 650 SU, K8, WVBY2221, Bj. 2008 (34 PS)Suzuki65020082008
Suzuki SV 650 SU, K9, WVBY2221, Bj. 2009 (34 PS)Suzuki65020092009
Suzuki SV 650 SU, L0, WVBY2221, Bj. 2010 (34 PS)Suzuki65020102010
Suzuki SV 650 SU, X, AV2111, Bj. 1999 (34 PS)Suzuki65019991999
Suzuki SV 650 SU, Y, AV2111, Bj. 2000 (34 PS)Suzuki65020002000
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2010 (72 PS)Suzuki65020102010
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2011 (72 PS)Suzuki65020112011
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2012 (72 PS)Suzuki65020122012
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2013 (72 PS)Suzuki65020132013
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2014 (72 PS)Suzuki65020142014
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2015 (72 PS)Suzuki65020152015
Suzuki SV 650 S, L0, WVBY1321, Bj. 2016 (72 PS)Suzuki65020162016
Suzuki SV 650 S, Y, AV1111, Bj. 2000 (71 PS)Suzuki65020002000


Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand

Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.Batterieentsorgung

Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.

Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015

Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien

Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).

Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.

Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.


Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:

Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:

Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.

Altölverordnung

Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung

Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.

<p>DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.<br><br> DID 525VX3: <br><br> Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche. <br><br> - höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe <br> - mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit<br></p>...


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