DID Kette 420D/100 Kette offen mit Clipschloss Antriebskette
Händler mit Sitz in D Höchste Qualität schnelle Lieferung mit DHL| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Teilung: | 420 (1/2 x 1/4) |
| technische Daten: | ohne Dichtring |
| Farbe: | stahl (Std) |
| technische Daten: | 1800kg |
| technische Daten: | mit Clipschloss |
| technische Daten: | 420D-100 |
| Hersteller Bezeichnung: | 420D-100 |
| Kette offen oder geschlossen: | Kette wir offen geliefert, Schloss wird lose mitgeliefert. Wenn die Kette als Endloskette geliefert werden soll, bitte bei der Bestellung eine kurze Info an uns. |
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 420D:
Als Nachfolger der bewährten 420 Standardkette wurde bei der 420D eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt.
Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand.
Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden.
- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 420
Teilung: 420
Länge: 100 Glieder
Dichtring: Kein Dichtring
Hersteller: DID
Typ: D
Ausführung: offen
Zugfestigkeit(kg): 1800 kg
Farbe Außenlasche: stahlfarben
Farbe Innenlasche: stahlfarben
Laufindex: 150
Standardschloss: Clipschloss
Meterware: 748.76.30
passendes Clipschloss: 748.76.14
passendes Masivnietschloss: 748.76.22
| Modell | Hersteller | Hubraum | Bj. von | Bj. bis |
|---|---|---|---|---|
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2002 | AJS | 50 | 2002 | 2002 |
| AJS DD 50 E-2 Regal Raptor MK2, LFUE3BLC0, Bj. 2008 | AJS | 50 | 2008 | 2008 |
| WMI DD 50 E-2 Pivo, Bj. 2009 (3 PS) | WMI/Regal Raptor | 50 | 2009 | 2009 |
| WMI DD 50 E-2 Spyder, Bj. 2008 (3 PS) | WMI/Regal Raptor | 50 | 2008 | 2008 |
| Yamaha FS1 50 DX, 1Y2, 468, Bj. 1977 (2,9 PS) | Yamaha | 50 | 1977 | 1977 |
| Yamaha FS1 50 DX, 3F2, 3F2, Bj. 1979 (2,9 PS) | Yamaha | 50 | 1979 | 1979 |
| Yamaha RD 50, 2U1, 353, Bj. 1978 (2,9 PS) | Yamaha | 50 | 1978 | 1978 |
| Yamaha RD 50 DX, 526, 353, Bj. 1976 (6,2 PS) | Yamaha | 50 | 1976 | 1976 |
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2003 | AJS | 50 | 2003 | 2003 |
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2004 | AJS | 50 | 2004 | 2004 |
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2005 | AJS | 50 | 2005 | 2005 |
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2006 | AJS | 50 | 2006 | 2006 |
| AJS DD 50 E Regal Raptor MK1, LFUE3BLC0, Bj. 2007 | AJS | 50 | 2007 | 2007 |
| AJS DD 50 E-2 Regal Raptor MK2, LFUE3BLC0, Bj. 2009 | AJS | 50 | 2009 | 2009 |
| AJS DD 50 E-2 Regal Raptor MK2, LFUE3BLC0, Bj. 2010 | AJS | 50 | 2010 | 2010 |
| AJS DD 50 E-2 Regal Raptor MK2, LFUE3BLC0, Bj. 2011 | AJS | 50 | 2011 | 2011 |
| AJS DD 50 E-2 Regal Raptor MK2, LFUE3BLC0, Bj. 2012 | AJS | 50 | 2012 | 2012 |
| WMI DD 50 E-2 Pivo, Bj. 2010 (3 PS) | WMI/Regal Raptor | 50 | 2010 | 2010 |
| WMI DD 50 E-2 Pivo, Bj. 2011 (3 PS) | WMI/Regal Raptor | 50 | 2011 | 2011 |
| Yamaha FS1 50 DX, 1Y2, 468, Bj. 1978 (2,9 PS) | Yamaha | 50 | 1978 | 1978 |
| Yamaha FS1 50 DX, 3F2, 3F2, Bj. 1980 (2,9 PS) | Yamaha | 50 | 1980 | 1980 |
| Yamaha RD 50 DX, 526, 353, Bj. 1977 (6,2 PS) | Yamaha | 50 | 1977 | 1977 |
| Yamaha RD 50 DX, 526, 353, Bj. 1978 (6,2 PS) | Yamaha | 50 | 1978 | 1978 |
| Yamaha RD 50 DX, 526, 353, Bj. 1979 (6,2 PS) | Yamaha | 50 | 1979 | 1979 |
| Yamaha RD 50 DX, 526, 353, Bj. 1980 (6,2 PS) | Yamaha | 50 | 1980 | 1980 |
| Honda C 50 S Cub, N, C50, Bj. 1992 (3,9 PS) | Honda | 50 | 1992 | 1992 |
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.
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