Tuning CDI Boîte D'Allumage Ouvrir Peugeot Sv 50 Geo, TKR, Trekker, X-Fight LC (
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Boitier d'allumage Tuning Racing CDI ouvert 50cc 2 temps Peugeot, Kymco, Honda, Sym
Les choses les plus importantes d'abord : Ce CDI ici ne convient que pour les modèles répertoriés dans la liste des véhicules 2 temps Moteur. Liste des véhicules voir photos de produits de la galerie.
Sur certains scooters, notamment Peugeot, différents CDI ont été installés sur des modèles identiques. Il est donc impératif de vérifier si la connectique enfichable de votre CDI d'origine est identique. Pour les scooters Peugeot, vous trouverez d'autres CDI avec différents connecteurs comme alternative sous la description de l'article.
Description de l'article :
CDI de course ouvert Area1. Avec ce CDI, la limite de vitesse (accélérateur) est supprimée et le moteur peut monter en régime librement et atteindre sa vitesse maximale, ce qui signifie qu'un meilleur démarrage et une augmentation de la vitesse de pointe de 5 à 15 km/h (selon le modèle) peuvent être obtenus. . En plus, ce CDI de course analogique a une courbe d'allumage optimisée, ce qui améliore un peu le couple par rapport à un CDI de réglage non étranglé.
Un CDI sans restriction devrait donc être votre premier choix si vous souhaitez rendre votre scooter plus rapide, car toutes les autres pièces de réglage telles que l'échappement sport, les cylindres, les carburateurs, etc. Ne peuvent développer leur pleine puissance que lorsque la limitation de vitesse a été levée.
Sur certains scooters, notamment Peugeot, différents CDI ont été installés sur des modèles identiques. Il est donc impératif de vérifier si la connectique enfichable de votre CDI d'origine est identique. Pour les scooters Peugeot, vous trouverez d'autres CDI avec différents connecteurs comme alternative sous la description de l'article.
CDI de course ouvert Area1. Avec ce CDI, la limite de vitesse (accélérateur) est supprimée et le moteur peut monter en régime librement et atteindre sa vitesse maximale, ce qui signifie qu'un meilleur démarrage et une augmentation de la vitesse de pointe de 5 à 15 km/h (selon le modèle) peuvent être obtenus. . En plus, ce CDI de course analogique a une courbe d'allumage optimisée, ce qui améliore un peu le couple par rapport à un CDI de réglage non étran
Sur certains scooters, notamment Peugeot, différents CDI ont été installés sur des modèles identiques. Il est donc impératif de vérifier si la connectique enfichable de votre CDI d'origine est identique. Pour les scooters Peugeot, vous trouverez d'autres CDI avec différents connecteurs comme alternative sous la description de l'article.
CDI de course ouvert Area1. Avec ce CDI, la limite de vitesse (accélérateur) est supprimée et le moteur peut monter en régime librement et atteindre sa vitesse maximale, ce qui signifie qu'un meilleur démarrage et une augmentation de la vitesse de pointe de 5 à 15 km/h (selon le modèle) peuvent être obtenus. . En plus, ce CDI de course analogique a une courbe d'allumage optimisée, ce qui améliore un peu le couple par rapport à un CDI de réglage non étran
Sur certains scooters, notamment Peugeot, différents CDI ont été installés sur des modèles identiques. Il est donc impératif de vérifier si la connectique enfichable de votre CDI d'origine est identique. Pour les scooters Peugeot, vous trouverez d'autres CDI avec différents connecteurs comme alternative sous la description de l'article.
CDI de course ouvert Area1. Avec ce CDI, la limite de vitesse (accélérateur) est supprimée et le moteur peut monter en régime librement et atteindre sa vitesse maximale, ce qui signifie qu'un meilleur démarrage et une augmentation de la vitesse de pointe de 5 à 15 km/h (selon le modèle) peuvent être obtenus. . En plus, ce CDI de course analogique a une courbe d'allumage optimisée, ce qui améliore un peu le couple par rapport à un CDI de réglage non étran
| Herstellernummer |
B-89945 |
| Herstellungsland und -region |
China |
| Herstellergarantie |
2 Jahre |
| Hersteller |
Opticparts DF |
| Kraftradtyp |
Roller |
