RIEMENÜBERTRAGUNG MOTORRAD JT JTB4001 PIAGGIO 50 FÜR VESPA ET4 2000-2005

Aufgrund der unterschiedlichen Mess- und Fertigungsverfahren der Keilriemenhersteller sind die Längenangaben von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.

Diese Unterschiede haben jedoch keinen Einfluss auf die Funktionalität der Riemen.

Aufgrund der unterschiedlichen Industriestandards werden unterschiedliche Parameter zur Bestimmung der Längenangaben herangezogen.

Es wird zwischen äußerer Länge (kurz Le), innerer Länge (kurz Li) und Schrittlänge unterschieden.

Die Schrittlänge beschreibt das Längenmaß bei ca. 3/4 der Gurthöhe nach DIN 2215.

Außerdem muss für eine zuverlässige Messung der Länge die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Riemenspannung berücksichtigt werden, da diese ebenfalls ein wichtiger Faktor im Produktionsprozess ist.

Aufgrund dieser unterschiedlichen Messmethoden können am selben Fahrzeug unterschiedliche Größen von Keilriemen verschiedener Hersteller vorhanden sein.

Bitte orientieren Sie sich ausschließlich an den Einsätzen unserer Fahrzeuge.

Besonders bei Piaggio Scooter ist nach einem Keilriemenriss besonders auf den Ölpumpenriemen zu achten!

Die umherfliegenden Teile eines gerissenen Keilriemens im Motorgehäuse können den Ölpumpenriemen beschädigt oder komplett zerstört haben.

Da er sich hinter der Variomatik befindet und nicht sofort sichtbar ist, lohnt sich immer ein Blick hinter die Variomatik, um den Zustand des Ölpumpenriemens zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Ein beschädigter oder zerstörter Ölpumpenriemen führt zum Kolbenfresser!