Kein vollhydrostatischer Umbau ohne STAHL-FLEX (Stahlflex) Bremsleitungen. Diese machen ein Ein- und Ausreißen nahezu unmöglich. Unterschiedliche Temperaturen sind kein Problem mehr. Durch das Edelstahlgeflecht und die innenliegende PTFE-Auskleidung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und der Schlauch kann kein Wasser ansaugen. Eine Rohrdehnung von 26nbsp% wird ebenfalls verhindert, und poröse oder aufgequollene Rohre gehören der Vergangenheit an. Wir empfehlen auch Fahrern von PX'98 / MJ / '11, ihre Gummischläuche auszutauschen. Die Bremsleitungen vom deutschen Hersteller ABM sind fertig montiert und werden mit TÜV-Gutachten geliefert. Sie lassen sich einfach durch die Lenksäule ziehen. Danach werden die Verbindungen verschraubt. Das Verkratzen des Lackes wird durch die Ummantelung der STAHL-FLEX (Stahlgeflecht) Schläuche verhindert. Die Schnur ist in verschiedenen Farben und Längen erhältlich. Das SIP-Bremsleitungskit ist universell, hat aber keine TV-Zulassung. Kommt mit einem 200cm Stahlflexschlauch und allen Anschlüssen und Hohlschrauben. Unsere STAHL-FLEX (Stahlgeflecht) Bremsleitung hat einen Durchmesser von nur 6mm und kann somit problemlos in der Lenkwelle verlegt werden. Unsere Bremsleitung hat eine Innenbeschichtung mit hochbeständigem PTFE-Material. Die Verbindungsstücke sind rostfrei und ein hochwertiges Made in England Produkt. Die komplette Bremsleitung kann ohne Spezialwerkzeug angeschlossen werden, die Anschlüsse werden verschraubt. Vollständige 100%ige Wasserdichtigkeit ist bei korrekter Montage gewährleistet. Auch die Dichtoliven halten dem enormen Druck stand. SIP-TIPP: Passenden Hauptbremszylinder und Bremsflüssigkeit nicht vergessen. Mit farbigen Banjo-Schrauben wird Ihre Individualisierungsarbeit perfektioniert. SIP User Community Chris, Cleveland, Ohio USA (ca. Art.-Nr. 30050000): Gekauft für vollhydraulischen Umbau an meiner VMA1. Sehr gute Qualität, sehr einfach zu montieren und ohne Lecks!