Turbosmart OPR V2 -4 AN Turbo Regulador de Presión de Aceite 40-50 PSI Negro Anodizado
Descripción
Este artículo no se puede enviar ni vender a California. Salida regulada a 40-50 PSI máx.




Nota: Este artículo no se puede enviar ni vender a California. Salida regulada a 40-50 PSI máx.
Marca del auto: Universal
Modelo de coche: Universal
Motor: Universal
Material: Aluminio 6262 T6
Especificaciones del producto del fabricante

Este artículo no se puede enviar ni vender a California.

El regulador de presión de aceite del turbocompresor OPR V2 de Turbosmart TOTALMENTE NUEVO de 2022 proporciona una presión de aceite sólida como una roca para tu turbocompresor desde un regulador simple y sin retorno en línea e incluye un filtro de aceite de malla de acero inoxidable de 44 micras incorporado.

El Turbosmart OPR V2 es el primer regulador sin retorno del mundo que logra la presión de aceite objetivo a través de la estrategia de control de flujo pendiente de patente de Turbosmart, para entregar un flujo laminar de aceite a tu turbocompresor, sin importar la presión o temperatura del aceite base del motor. Adecuado para todos los aceites de motor conocidos, el OPR V2 de Turbosmart regulará cualquier presión de aceite para garantizar que los equilibrios críticos dentro de tu turbocompresor (accionamiento de escape, retroceso y presión de carga) no se vean comprometidos por el aceite de motor sobrepresurizado que causa el consumo de aceite y el humo. "

No más prueba y error con restrictores y tamaños de orificio, o la necesidad de instalar y sondear una línea de retorno para regular la presión del aceite del turbocompresor, el OPR V2 de Turbosmart es un montaje simple sin retorno y en línea con un filtro de aceite de 44 micras incorporado. El filtro de aceite de malla de acero inoxidable incorporado es útil y reemplazable y es otra capa de defensa contra los desechos en el aceite del motor que dañan el turbocompresor.

Características

  • Diseño innovador pendiente de patente
  • Aluminio (6262 T6) cuerpo anodizado y válvula
  • La presión de aceite regulada de salida se adapta a la mayoría de los turbocompresores
  • Filtro de aceite de malla de acero inoxidable (304) incorporado
  • -4AN entrada y salida
  • 1/8 NPT Sensor / Puerto de calibre
  • Lógica de alimentación de entrada direccional
  • Salida de flujo laminar
  • Adecuado para todos los aceites de motor
  • Diseñado y fabricado en Australia
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