SIP 94180160 Cable Freno Trasero 125 Vespa Primavera VMA2T 1967-1983

La descripción de este producto se ha traducido automáticamente. Si tiene alguna pregunta al respecto, por favor póngase en contacto con nosotros.


SIP 94180160 CABLE FRENO TRASERO 125 VESPA PRIMAVERA VMA2T 1967-1983
Cable de freno trasero para Vespa 50-125/PV/ET3 Vespa 50-125/PV/ET3 con funda y ojal, SIPPERFORMANCE, gris, l (cable)=950mm, 19, Ø 3,0mm/7,0 mm, acero inoxidable, engrasado l (funda)=680 mm, para una reparación excelente - calificación 1* En ocasiones, sólo un impulso relativamente pequeño puede tener un efecto grande, lo cual es particularmente cierto en el caso de la tecnología involucrada en el tuning de Vespas antiguas. El hecho de que los cables de control desempeñan un papel esencial en su funcionamiento general no es un gran secreto. Casi ningún otro medio de transporte incluye en su diseño cables de control largos y mal colocados, como un scooter clásico con estructura de metal. Esto puede provocar rápidamente una respuesta vaga de los distintos componentes conectados y un funcionamiento rígido. Si se configura correctamente, estos problemas se pueden reducir al mínimo, aunque los tipos de scooters más modernos siguen siendo mucho más fáciles de usar para el conductor. Debido a los intervalos de servicio más largos que a veces implican, se han llevado a cabo investigaciones exhaustivas para encontrar cables de control mejorados y numerosos fabricantes están produciendo actualmente tipos con características de rendimiento actualizadas. SIP decidió afrontar el reto empezando desde cero con un diseño completamente nuevo y moderno. Estos cables SIP Performance Control fueron diseñados para ser de vanguardia, introduciendo un nuevo nivel de control operativo, dinámica de conducción y manejo para cualquier tipo de scooter antiguo. Para cumplir con estos altos requisitos, primero llevamos a cabo investigaciones y pruebas exhaustivas para establecer nuestras posibilidades dentro de los límites de la tecnología de construcción de vehículos actual. Luego adaptamos los resultados a las condiciones que presentan los scooters antiguos con carrocería metálica. El producto de este proceso de desarrollo, los cables SIP Performance Control, satisfacen todas las demandas de los cables de control modernos. Manguitos especialmente resistentes a la torsión. Calidad de alto nivel probada en competición. Longitudes exactas para modelos de scooter específicos. No se necesitan más modificaciones ni ajustes, ¡plug & play! Los cables de control de cambios están marcados individualmente (1-1,2-2) en ambos extremos. Entradas de cables de acero inoxidable. Extremos internos del cable soldados. Todos los cables externos están recubiertos con un material PE. 7 x 7 ventiladores individuales para cables del acelerador, Extremadamente flexible incluso cuando se dobla bruscamente. 19 cables individuales para cables de embrague, freno y cambio para mayor durabilidad. Los cables de control de engranajes están preestirados para garantizar un funcionamiento preciso con un perfil redondeado. Los cables del embrague y ambos frenos están prelubricados. Tras la presentación de nuestros nuevos cables, nos han sorprendido positivamente los revolucionarios avances conseguidos por los kits de cables que actualmente se encuentran en el mercado por parte de otros. Los cables SIP Performance Control superan por completo nuestros objetivos iniciales y aumentan en gran medida el rendimiento de un sistema de tambor de freno, lo que a su vez aumenta enormemente la seguridad del conductor. Ahora las marchas se pueden seleccionar con precisión en todo momento, con un recorrido más corto. El embrague se vuelve mucho más fácil de dosificar con precisión y requiere menos fuerza en la palanca del manillar. El cable del acelerador ahora puede deslizarse con facilidad y precisión, lo que resulta especialmente útil al cerrar el puño del acelerador. El funcionamiento mejorado de componentes de este juego de cables que a menudo se pasan por alto ofrece un pequeño beneficio que tiene un enorme efecto en cadena con mayor seguridad, mayor capacidad de conducción del conductor y, en última instancia, el máximo disfrute de conducción que se puede lograr con cualquier ciclomotor antiguo. Resistente a la torsión / Recubrimiento de PE / Preestirado / Extremos soldados Conclusión: Una actualización sencilla que mejora significativamente el funcionamiento de los scooters antiguos. SIP - CONSEJO: No olvide pedir tetinas nuevas con cable y tornillos de ajuste. Todos los tipos de cables, excepto los recubiertos con PTFE, requieren una lubricación regular. ¡Los cables de freno SIP Performance mejoran enormemente el rendimiento de frenado! ¡En combinación con nuestras zapatas SIP Performance y un conjunto de tambor de freno mantenido adecuadamente, el rendimiento es similar al de un sistema de frenos de disco!###191803 - 191804 (PIAGGIO)

Busque otros productos para su vehículo:

2017 © BRIXIA MOTO srl CF y PI IT-03058030986
Cable de freno trasero para Vespa 50-125/PV/ET3 Vespa 50-125/PV/ET3 con funda y ojal, SIPPERFORMANCE, gris, l (cable)=950mm, 19, Ø 3,0mm/7,0 mm, acero inoxidable, engrasado l (funda)=680 mm, para una reparación excelente - calificación 1* En ocasiones, sólo un impulso relativamente pequeño puede tener un efecto grande, lo cual es particularmente cierto en el caso de la tecnología involucrada en el tuning de Vespas antiguas. El hecho de que los cables de control desempeñan un papel esencial en su funcionamiento general no es un gran secreto. Casi ningún otro medio de transporte incluye en su diseño cables de control largos y mal colocados, como un scooter clásico con estructura de metal. Esto puede provocar rápidamente una respuesta vaga de los distintos componentes conectados y un funciona
MPN 94180160
Brand SIP
EAN Non applicabile
Marca SIP
Codice originale 94180160