Complete RVS dubbele uitlaatlijn met carbon kap RS-9 SIGNATURE

*Product kan per toepassing verschillen.

De Eastern Division 250cc Supercross-kampioen, in 2019 en 2020!

De nieuwe motor en uitlaatdemper van de CRF450R gaven ons de mogelijkheid om een geheel nieuw systeem te creëren, speciaal gebouwd voor de nieuwe cilinder met dubbele poort en het unieke brandstofinjectiesysteem met neerwaartse stroming. We hebben onze krachtige RS-9T Signature Series-uitlaten ontwikkeld om meer vermogen aan de onderkant en een verbeterd koppel te krijgen voor de nieuwe hoogtoerige motor. Het kenmerkende ontwerp met twee spruitstukken is een nieuwe innovatie van Honda. Afgeleid van de Moto 3-motoren in de Moto GP, heeft Honda een nieuwe manier gevonden om naar vermogensafgifte in motorcross te kijken. Door het vermogen af te stemmen, bouwen de ingenieurs in Japan voort op wat we doen bij Yoshimura en daarom hebben we een aantal geweldige verbeteringen bedacht voor de nieuwe CRF250R.

Niet alleen is het onder-, midden- en bovenvermogen verhoogd, maar het gewicht is in vergelijking met het origineel met bijna een halve kilo verminderd, evenals een algehele afname van het dB-geluidsniveau van het originele systeem.

Enkele kenmerken van het nieuwe RS-9T-systeem voor de CRF250R zijn:

Krachtbank en circuit getest door Honda R&D in Japan, door het HRC All Japan MX Racing Team

Uniek ontwerp met dubbel spruitstuk, waardoor meer pk''s en koppel aan de onderkant mogelijk is

Nieuw RS-9T-uitlaatontwerp, compact en naar voren, met een lager zwaartepunt om het gewicht beter te centraliseren

De kern is groter, wat de gasrespons en het vermogen in het midden- en hoogsegment verbetert

De nieuwe RS-9T-geluiddempers hebben meer volume dan de fabrieksdempers, waardoor het geluidsniveau in dB kan worden verlaagd.

UITLAATDEMPER AFWERKING: ALUMINIUM
GELUIDDEMPER AFWERKING: CARBON
HOMOLOGACIN: HOMOLOGACIÓN FIM
UITLAATBUIZEN AFWERKING: ROESTVRIJ STAAL