Cuando se alcanzan suficientes revoluciones, la fuerza centrífuga separa las placas del embrague para integrarlas en la canasta del embrague, que a su vez transfiere potencia a la caja de cambios. Ahora que ve cómo funciona el embrague, es fácil comprender cuán importante es la precarga del resorte para los resortes del embrague y su infl uencia en el embrague. Los resortes más duros retrasan la reacción de los sellos contra la potencia centrífuga, retrasando el contacto con las rpm más pronunciadas hasta que sean más altas, siempre esa aceleración agresiva. Afinación menor, pero muy importante. Los resortes de embrague desgarrados pueden ofrecer algunas sorpresas importantes. Pregúntale a Moritz sobre su paseo de rodeo involuntario en una encrucijada después de que estalló un manantial. Afortunadamente para él, nadie se interpuso en su camino en ese momento. El tiempo puede agotarse incluso con el resorte de embrague más resistente. Ha llegado el momento de las piezas de repuesto del embrague POLINI y MALOSSI: ¡CONSEJO TÉCNICO! El embrague está controlado por la fuerza del resorte del embrague (grosor del alambre del resorte). Los resortes duros dan una ventaja real, cayendo primero cuando el motor está acelerado, proporcionando potencia al motor desde el principio. ¡CONSEJO SIP! Nuevas tuercas de embrague, herramientas de posicionamiento. Muelles de embrague para embragues POLINI y MALOSSI.