passend für: Audi A3 Stufenheck (4-Türer) 09.2013 - 06.2016
Anhängerkupplung: abnehmbar
&
Elektrosatz: 7-polig fahrzeugspezifisch
Technische Daten AHK
AHK-Verriegelung | Hebelsystem |
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Anhängelast in kg | 2035 |
Ausführung | abnehmbar |
Ausschnitt sichtbar | mit sichtbarem Ausschnitt für Stoßstange |
Ausschnittmaß BxH | 270 x 100 |
D-Wert in kN | 10,3 |
Eigengewicht (kg) | 16,5 |
Kugelkopf abschließbar | nicht abschließbar |
Prüfzeichen | E20-55R-01 4919 |
Steckdose klappbar | Ja |
Stoßstg. Bearbeitung | Ja |
Stützlast in kg | 85 |
TÜV Eintragung nötig | Nein |
Hersteller | Auto Hak |
Nicht für die Modelle S3 und RS3 verwendbar.
Es ist möglich, dass die Motorkühlung des Fahrzeuges nicht für den Anhängerbetrieb ausreichend ist. In diesem Fall ist es eventuell notwendig Teile des Kühlsystems zu ersetzen (z. B. Lüfter).
Gerne sind wir Ihnen dabei behilflich zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug ausreichend vorbereitet ist. Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung und halten Sie die Fahrgestellnummer bereit.
Technische Daten Elektrosatz
Blinküberwachung | DATENBUS |
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Checkcontrol | Ja |
Codierung erforderlich | Modellabhängig |
Dauerstrom erweiterbar | nein |
Dauerstrom integ. | Nein |
Eigengewicht (kg) | 1,1 |
Einparkhilfeabschaltung | Ja |
Fahrzeugspezifisch | Ja |
Ladeleitung integriert | nein |
Polung | 7 |
Hersteller | ECS Electronics |
Ab Baujahr 06.2014- passend.
Häufig gestellte Fragen:
Starre Anhängerkupplung
Der Kugelkopf ist an der Quertraverse fest verschraubt oder verschweißt und bleibt somit immer sichtbar. Es ist nicht zulässig einen geschraubten Kugelkopf zu entfernen (Betriebserlaubnis erlischt). Wenn ihr Fahrzeug eine Einparkhilfe hat, kann in den meisten fällen keine feste AHK verbaut werden.
Abnehmbare Anhängerkupplung
Der Kugelkopf bei einem abnehmbaren System kann abgenommen werden. Es wird in zwei Systeme unterteilt - das automatische System und das Hebelsystem.
Automatisches System
Der Kugelkopf wird durch einen Verriegelungshebel oder durch einen Drehrad entriegelt. Das Drehrad wird herausgezogen oder gedrückt und dann so lange in Fahrzeugrichtung gedreht, bis dieses einrastet. Der Kugelkopf kann so entfernt werden. Zum Befestigen des Kugelkopfs wird dieser vorgespannt in die Aufnahme gesteckt, bis das Drehrad zurück springt. Der Kugelkopf sitzt dann wieder fest in der Aufnahme. Bei diesem System haben Sie in der Regel die Möglichkeit, den Kugelkopf abzuschließen.
Hebelsystem
Bei diesem System wird der Kugelkopf durch das Öffnen eines Hebels abgenommen. Damit der Kugelkopf wieder angebracht werden kann, muss der Hebel wieder einrasten. Dieses System ist nicht für Fahrradheckträger geeignet.
Universelle und Fahrzeugspezifische Elektrosätze
Vorteile fahrzeugspezifischer Elektrosätze:
- Einfacherer und schnellerer Einbau
- Montageanleitung und Kabellängen sind auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt
- oft mit Steckverbindung (außer Datenbus E-Sätze)
- Vermeidung häufiger Fehlerquellen (z.B. Anschlussfehler)
Universeller Elektrosätze passen für viele verschiedene Fahrzeuge. Es muss jedes Kabel einzeln durch Abzweigschnellverbindunger an dem Kabelbaum des Fahrzeugs angeschlossen werden.
7- und 13polige Elektrosätze
Vorteile 13-poliger Elektrosätze:
- 100% Wassergeschützt
- Bajonettverschluss
- kein Herausrutschen möglich
- Nutzung von Dauerstrom und Ladeleitung (Erweiterungssätze erforderlich) möglich.
- Für Fahrradträger geeignet (in Deutschland bei Verwendung eines Fahrradträgers vorgeschrieben).
TopTronic Elektrosatz
Durch Blinkfrequenzerhöhung der fahrzeugeigenen Blinker wird dem Fahrer angezeigt, wenn am Anhänger ein Defekt auftritt. Ein TopTronic E-Satz arbeitet in der Regel mit einem Anhängersteuergerät. Eine zusätzliche Kontrollleuchte ist somit nicht erforderlich.
Relais Elektrosatz
Bei Relais Elektrosätzen wird eine zusätzliche Kontrolllampe (C2 Leuchte) verbaut. Das fahrzeugseitige Relais wird mit dem Elektrosatz-Relais ausgetauscht, damit die Funktion des Blinkgebers über die Kontrollleuchte im Anhängerbetrieb überwacht werden kann.
Anhängelast
Unter der Anhängelast versteht man die Last, mit welcher eine Anhängerkupplung einen Anhänger ziehen darf. Für jede Anhängerkupplung ist eine bestimmte Anhängelast definiert, je nach Fahrzeugtyp liegt diese zwischen 300 Kg und 3800 Kg. Die maximale Anhängelast steht im Fahrzeugschein unter den Ziffern 28 und 29 (oder O.1 oder O.2 im neuen Fahrzeugschein) und in der ABG der Anhängerkupplung. Der niedrigere der beiden Werte zählt als maximale Anhängelast und darf nicht überschritten werden.
Check-Control
Check-Control, auch Lampenausfallkontrolle genannt, ist ein System im Fahrzeug, welches die Beleuchtungsanlagen des Fahrzeugs überwacht und Störungen gegebenenfalls optisch oder akustisch im Bordcomputer oder in den Informationsanzeigen aufzeigt.