ACEITE AUTOMOTOR MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W30 ACEA C2 API SN 100% SINTÉTICO 6 LT

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30

Lubricante 100% sintético de alto rendimiento “fuel saving” desarrollado para fabricantes que requieren el uso de un aceite con bajo nivel de fricción y viscosidad HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y con bajo contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo (≤ 0,09 %) y azufre (≤0,3%), “Mid SAPS”. Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel (DPF).

APLICACIÓN DE LUBRICANTES PARA MOTORES
TIPO DE MOTOR 4 TIEMPOS
TIPO DE PRODUCTO 8100
TECNOLOGÍA 100% SINTÉTICA
GAMA DE PRODUCTOS PARA AUTOMÓVILES
ESPECIFICACIONES ACEA ACEA C2
ESPECIFICACIONES API RENDIMIENTO API SN

APROBACIONES DEL FABRICANTE

FORD WSS-M2C950-A,

JAGUAR STJLR.03.5007

NIVELES DE RENDIMIENTO

CHRYSLER MS-13340,

CHRYSLER MS-90047,

FIAT 9.55535-GS1,

FIAT 9.55535-DS1

ACTUACIÓN

Aceite de motor de ahorro de combustible totalmente sintético desarrollado para motores FORD Diesel Duratorq 1.5L, 1.6L y 2.0L de última generación que requieren la especificación FORD 950 A.
Algunos motores diésel JAGUAR y LAND ROVER modernos requieren el uso de un lubricante con especificación STJLR.03.5007 que se basa en ACEA C2 y con perfil 0W-30, al mismo tiempo para proteger el sistema de postratamiento de gases de escape y para ahorrar combustible.
Las especificaciones FIAT 9.55535-GS1 y FIAT 9.55535-DS1 exigen un aceite de motor que combine las prestaciones ACEA C2 y la viscosidad SAE 0W-30 para garantizar una perfecta lubricación de los motores gasolina (FIAT 9.55535-GS-1) y diésel (FIAT 9.55535-DS) de última generación. -1) del grupo FIAT (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia).
Las recomendaciones de HONDA, TOYOTA, SUBARU y SUZUKI requieren un aceite de motor que combine la especificación ACEA C2 con la viscosidad 0W-30 para permitir la máxima economía de combustible y una larga vida útil para sus motores diésel y de gasolina de última generación fabricados a partir de 2006. El fósforo y el azufre inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos, haciendo ineficaz el tratamiento de los gases de escape; Las cenizas sulfatadas obstruyen los filtros de partículas, provocando un ciclo de regeneración más corto que conduce a un envejecimiento más rápido del aceite, un mayor consumo de combustible y una disminución del rendimiento del motor.
La especificación ACEA C2 requiere un rendimiento significativo del lubricante en términos de economía de combustible y reducción de emisiones: Motul 8100 Eco-clean 0W-30 con bases sintéticas y un nivel específico de cenizas garantiza una resistencia excepcional de la película lubricante, reduce la fricción en el motor y es compatible con los sistemas de postratamiento de gases de escape. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 posee altas propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un menor consumo de aceite.
La viscosidad SAE 0W-30 minimiza la fricción hidrodinámica, lo que permite ahorrar combustible en frío. Permite una elevada fluidez del lubricante en el arranque, una rápida consecución de la presión en el circuito, de las revoluciones del motor y de las temperaturas normales de funcionamiento.
Este tipo de lubricante permite reducir el consumo de combustible y por tanto contribuye a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para una mejor protección del medio ambiente.