Hallo,
Für sonderpreis bitte mein andere artikel sehen oder ein anfrage stelen!
zum Verkauf steht ein Sperrdifferential umbau für BMW F30 330d und F36 430d Typ 215L mit 25% ZF "008" Sperrkorper. Gut für +1000NM Drehmoment!
Vorspannung von 90Nm. Übersetzung 2.81 auch moglich.
Geschweißtes tellerad ist kein problem. Bilder sehen.
300€ rabatt wenn Ihr altes gut gebrauchtes diff rücksenden!
Beschädigte/defekte Diffs bedeuten keine Rückerstattung der Kaution. Lagerschaden ist ok.
Alle Lagerspiele sowie das Zahnflankenspiel wurden kontrolliert bzw. sind korrekt eingestellt worden.Gutes Tragbild und keine Geräusche!
Sperrlamellen sind in einem guten gebrauchten Zustand.
Mit neue starker Timken rollenlager, nicht die schwach original kugellager!
Gehäuse ist rostfrei, neu lackiert und alle Dichtringe wurden erneuert.
Wir
sind auf BMW Differentiale spezialisiert. Haben schon über 600
Sperrdifferentiale und 800 oben differentiale in den letzten 10 Jahren
überholt,umgebaut bzw. verkauft.
Vertrauen Sie unserer Erfahrung!
Wir bieten Ihnen den vollen Service an. Wir reinigen und inspizieren alle unsere Differentiale. Vor dem Zusammenbau werden immer Tragbild und Zahnflankenspiel kontrolliert.
Es stehen alle gängigen Übersetzungen zur Auswahl für E87 128i, 130i, E90 325i, 330i... Bitte mail fragen.
Bitte infach anfragen und ein individuelles Angebot erstellen lassen. Siehe meine profilseite.
Folgende weitere Optionen können wir Ihnen anbieten:
Für
den Einsatz im Motorsport empfehlen wir immer das 6 Lamellen Sperrpaket
. Durch die 6 Lamellen verteilt sich die Temperatur wesentlich besser
und die Gefahr das es zum Überhitzungen bzw. zum Zerbrechen der inneren
Zähne kommt ist auch wesentlich geringer, da die Zähneanzahl 1.5x so
hoch ist. (4 Lamellenpaket 54 Zähne gegen 81 Zähne beim 6 Lamellenpaket)
Bearbeitungszeit etwa 14 Tage je nach Umbau. Versandzeit etwa eine Woche.
Wir geben 2 Jahr Garantie auf unsere Differentiale!
Vielen Dank
Hello,
For special offer with lower price see my other articles or message me!
Custom built LSD conversion for BMW F30 330d typ 215L 2.56 ratio differential using ZF "008" 25% lock. This unit can handle +1000NM torque! Also available with shorter 2.81 ratio if necessary.
This LSD conversion is done on differentials with welded crowngear.
This is no problem for us as we work with top notch machine shop. See pictures of machining process.
300€ discount if you send your diff upfront for conversion. Or 300€ refund if you choose to send back the old unit. Severely damaged/broken diffs means no core charge refund. Bad bearings is ok.
Good condition lsd hub, has around 90nm friction torque.
Weak original FAG ball bearings replaced with new stronger Timken roller bearings.
Teeth mesh was checked with engineers blue ink. No weird noises!
I strip, clean, inspect, paint, set pinion position, pinion bearing lash, side bearing lash, tooth mesh, tooth play, sperr pre-load. Everything is checked! I don’t sell scrap and noisy diffs.
We are BMW LSD diferential specialists, more than 600 LSD units and 800 open dif units rebuilt/installed in the last 10 years. Bid with confidence.
We also have other ratios available that we can custom install for E87 128i 130i, E90 325i, 330i... Ask for a quote.
Send an email if you have any questions about special prices and specs. See my profile page.
Options:
- 40%/15% locking - 4 friction shims and assimetrical 30º Accel/60º Decel ramp angles costs 100€. – For fastroad. This is very useful on wet road. 15% Decel makes it´s easier for less experienced drivers who have less throttle/steering control. Lets you brake later into the corners at the track without oversteer.
- 60%/60% locking - 6 friction shims and special 30º Accel/30º Decel ramps costs 240€. – Good for rally or drift with 60% lock on Decel, lets you balance the rear of the car easier. 6 shims gives better reliability. I can set with low pre-load so it makes corner insertion more easy and safe on wet/normal driving conditions.
- 60%/25% locking - 6 friction shims and assimetrical 30º Accel/60º Decel ramp angles cost 240€. – A must have for motorsport/fast track use(Nordschleife) 6 shims gives better reliability. This is very useful on wet road. Provides faster lap times on track, lets you brake harder and later into the corner without oversteer.
For Motorsport use or high power applications 6 friction shims recommended. Shims can overheat and melt. Also the shim tooth can break. 6 shims help dissipate the excessive heat and have 1.5x the inner tooth number(81 vs 54) giving better reliability.
I have all the parts in stock, it takes 14 days to have the differential ready to ship and shipping time is one week.
2 year full guarantee!
International shipping available, ask for your location.
Thank you!