Échappement sport duplex Akrapovic en titane Lamborghini Gallardo LP 570-4 Coupé Spyder
Fabricant:Akrapović
Numéro d'article:M-LA/T/4
Type de produit:échappement sport
Alignement:duplex
Document:sans avis d'expert (non autorisé dans le domaine du StVZO)
Matériel:titane
Délai de livraison:
Convient pour :
AJUSTE :
Voiture: Lamborghini Gallardo LP 570-4 Coupé et Spyder de Bj. 2010
Moteur(s) : 5.2l 419kW
Astuces:
Ne peut être installé qu'avec le jeu de tuyaux d'échappement Akrapovic (les tuyaux d'échappement ne sont PAS inclus dans cette offre)
augmentation des performances
+15 hp à 3820 minutes-1
économie de poids
-18 kg
augmentation du couple
+27.0 Nm à 5000 min-1
Échappement sport Akrapovic Slip-On Line (Titane)
Le système d'alliage de titane de précision "Slip-On" d'Akrapovic réduit le poids de cette super voiture et améliore la maniabilité. Nous avons gagné en puissance grâce à l'amélioration de la dynamique du flux de gaz et à la réduction de la contre-pression. Nous avons ajouté à notre silencieux nos volets d'échappement à double mode bien connus en titane coulé afin d'obtenir un véritable son symphonique du V10 à grand volume. Sans le kit de contrôle du son sans fil en option, les volets d'échappement sont fermés à bas régime et à vitesse de croisière, produisant une note d'échappement plus profonde et plus nette. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, les volets s'ouvrent pour laisser libre cours au son puissant du moteur. Le conducteur peut également régler lui-même les volets d'échappement et donc le son grâce au kit sans fil. Donnez la touche finale au look avec un ensemble de quatre sorties d'échappement en carbone exquises.
Fabricant
Modèle
moteur/cylindrée
Performance
LAMBORGHINI
Gallardo LP570-4
5.2 / 5204cc
419 kW / 570 ch
LAMBORGHINI
Gallardo Spyder LP570-4
5.2 / 5204cc
419 kW / 570 ch
Le système d'alliage de titane de précision "Slip-On" d'Akrapovic réduit le poids de cette super voiture et améliore la maniabilité. Nous avons gagné en puissance grâce à l'amélioration de la dynamique du flux de gaz et à la réduction de la contre-pression. Nous avons ajouté à notre silencieux nos volets d'échappement à double mode bien connus en titane coulé afin d'obtenir un véritable son symphonique du V10 à grand volume. Sans le kit de contrôle du son sans fil en option, les volets d'échappement sont fermés à bas régime et à vitesse de croisière, produisant une note d'échappement plus profonde et plus nette. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, les volets s'ouvrent pour laisser libre cours au son puissant du moteur. Le conducteur peut également régler lui-même les vole
Le système d'alliage de titane de précision "Slip-On" d'Akrapovic réduit le poids de cette super voiture et améliore la maniabilité. Nous avons gagné en puissance grâce à l'amélioration de la dynamique du flux de gaz et à la réduction de la contre-pression. Nous avons ajouté à notre silencieux nos volets d'échappement à double mode bien connus en titane coulé afin d'obtenir un véritable son symphonique du V10 à grand volume. Sans le kit de contrôle du son sans fil en option, les volets d'échappement sont fermés à bas régime et à vitesse de croisière, produisant une note d'échappement plus profonde et plus nette. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, les volets s'ouvrent pour laisser libre cours au son puissant du moteur. Le conducteur peut également régler lui-même les vole
Le système d'alliage de titane de précision "Slip-On" d'Akrapovic réduit le poids de cette super voiture et améliore la maniabilité. Nous avons gagné en puissance grâce à l'amélioration de la dynamique du flux de gaz et à la réduction de la contre-pression. Nous avons ajouté à notre silencieux nos volets d'échappement à double mode bien connus en titane coulé afin d'obtenir un véritable son symphonique du V10 à grand volume. Sans le kit de contrôle du son sans fil en option, les volets d'échappement sont fermés à bas régime et à vitesse de croisière, produisant une note d'échappement plus profonde et plus nette. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, les volets s'ouvrent pour laisser libre cours au son puissant du moteur. Le conducteur peut également régler lui-même les vole
